美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾文/慧心引力佳编辑/慧心引力佳就在这几天，特朗普刚刚上位不久后美国就又开始“作妖”了，并且将矛头直接对准了我国的造船业，对外宣称计划要对进入美国港口的全部中国制造的船只一次性收取150万美元的“小费”。
来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者 倪浩】2月27日下午，商务部举行例行记者会，有媒体提问时称，美国贸易代表办公室近日提议对进入美国港口的中国制造的船舶收费，商务部对此有何评论？对此提问，商务部新闻发言人何亚东表示，中方此前已就相关问题作出回应。
本月21日，美国贸易代表办公室针对中国海事，物流以及造船业提出了一项全面提案，该提案将会允许美国这个服向中国海运运营商以及所有悬挂中国国旗的船只征收高达150万美元的高额港口“服务费”，同时对美国船只则会进行免税等方式的激励。
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据新华社1月5日报道，经过多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。纽约大都会运输署5日发布公告说，拥堵费征收办法从即日起开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。
美国纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日开始征收拥堵费后，交通流量明显下降。据英国广播公司13日报道，纽约大都会交通局数据显示，与没有实施此计划的1月工作日相比，今年1月6日到10日，进入中央商务区的汽车数量减少了27.3万辆，交通流量下降了7.5%。
