8月17、18、19日这三天，湖南省衡阳、株洲、长沙等地的高速公路上，出现了一辆尺寸、重量都堪称惊人的大型车辆，它的车体长达97.45米，宽度达到5.25米，高4.95米，拥有30个车轴，276个车轮，加上货物的总重量达到了409吨。
此次大件运输运送的是特变电工衡阳变压器有限公司为国家重点工程建设项目——国网特高压1000千伏南昌—长沙输变电工程长沙站生产的核心设备，车体长97.45米、宽5.25米、高4.95米，30个车轴、276个车轮，车货总重为409吨。
8月19日12时30分许，承载着1000千伏南昌至长沙特高压交流线路工程首台特高压变压器的大件运输车辆到达长沙县，此大件车货总重为409吨，创下湖南省大件运输中的最高记录，也是长沙县行政执法局成立以来首次押运的特大件。
据了解，此次特大件运输于10月10日凌晨两点从衡阳起运，所载之物为特高压1000千伏交流变压器，重量分别为409吨和405吨，两台运输车辆均长97.45米、宽5.25米、高4.95米，车辆长度、载重吨位创湖南大件运输历史之最。
3月1日，国家重点工程建设项目——国网特高压1000千伏南昌至长沙输变电工程长沙站的一台变压器从衡阳运至长沙，途经G0422武深高速醴茶段，攸县东路产大队路管员全力配合护送“国之重器”，为这个“大胖子”保驾护航。
此次特大件运输于10日凌晨两点从衡阳起运，所载之物为特高压1000千伏交流变压器，重量分别为409吨和405吨，两台运输车辆均长97.45米、宽5.25米、高4.95米，车辆长度、载重吨位创新湖南大件运输历史之最。
9月6日，国家重点工程建设项目——国网特高压1000千伏南昌至长沙输变电工程站的第二批变压器从衡阳起运，经株洲运往长沙，全程约336.8公里，其中株洲境内高速路段139公里。这次同时运输两台变压器，连车带货总重分别为409吨、405吨，两辆大件运输车体分别长97.45米、宽5.
9月6日，由特变电工衡阳变压器有限公司生产的国网特高压1000千伏南昌——长沙输变电工程长沙站的第二批两台1000MVA/1000kV变压器，搭上大件运输车组，驶出衡阳市城区道路，经蒸湘收费站进入许广高速，开始为期三天的“高速之旅”，开创了湖南高速公路大件运输之最。
5月26日，湖南交水建集团旗下湖南省交通科学研究院有限公司召开混合所有制改革后首次股东会，以股权转让方式引入佛山市交通投资集团、北京万集科技股份两家优质战略投资者，以增资扩股方式吸收核心骨干员工持股，混改圆满完成。
警车压速，2024年春节前后暴雪、冻雨封路，为了保障人们顺利回家过年，就有警车带道，撒盐融冰、巡逻管控，所有车辆开双闪跟随交警缓慢前行，防止因为路面状况不好，车速过快发生事故，当然在没有冻雨暴雪的时候，有时我们也能在路上看到压速的警车，一般这种情况要么是前方有事故，要么是有大型运输车辆要进出收费站。
