案例警示自2024年4月起，我国正式进入汛期，期间短时强降水、雷雨大风多发，部分地区遭遇冰雹等极端气象，导致江河水位大幅上涨，水位较高、流速增大。船舶水面以上高度超过桥梁净空高度、船员操作不当、船舶走锚失控等原因，极易导致船舶触碰桥梁事故发生。
今年2月，广州南沙“船撞桥”事故，教训惨痛。近几年，水上交通事故频发，尤其是船撞桥事件。经不完全统计，4年内，全国至少发生了19起船撞桥事件。为完善船桥碰撞应急处置工作流程，保障群众生命财产安全和海洋环境安全，近日，深圳相关部门在宝安海域进行了船舶碰撞桥梁综合应急演练。
东南网11月10日讯（本网记者 卢金福）“立冬”已至，今年的寒潮大风等恶劣气候也如期而至。事故统计显示，寒潮大风期间是水上交通事故的高发期，其对水上交通造成的常见危害主要包括：货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等。
缆绳作业是指船舶在靠离码头、系离浮筒以及带拖轮与解拖轮的过程中的缆绳操作。缆绳打击事故多发生在船舶靠离泊过程中，造成缆绳打击的主要原因是由于缆绳受强力崩断后抽打到距离较近的作业人员，或缆绳受力后从缆桩或导向滚轮、导缆钳处脱落或蹦出后弹击距离较近的作业人员。
案例警示春节假期已过，水上运输作业正处于节后集中复工复产阶段，不少水工项目、港航企业可能存在为打好新年“开门红”而抢抓生产的情况，而部分船员还未完全从过节状态转入工作状态，情绪波动导致思想上的麻痹松懈、疏忽大意，极易造成船上人员发生工伤、落水等事故险情，对船员的生命安全和公司的财
