交谈中得知，车主主要从事各类零担普货运输业务，选择JH6⁺生活舱车型主要考虑到总体舒适度更适合长途行车所需，特别是现在运输行业竞争压力大，在车上睡觉、洗澡、做饭非常方便，按照8年使用期限计算，总体节省的住宿费用非常可观。
年代不同了，社会也在进步，很少有卡友像过去那样自己钻到车底下修车，且道路环境也不像过去那么差，除了常规保养，也很少有机会自己去把车头升起来检查维修，不过常规的车头起升的方式都大同小异，没什么可说的，但是我们今天的主角--解放JH6+生活舱却有很大不同之处，弄不好您还真打不开它!
近日，被誉为设计界“奥斯卡”的德国iF设计大奖，重磅揭晓了2024年度获奖名单。一汽解放旗下车联网公司鱼快创领凭借“车联网平台设计系统"和"TKUI智能驾舱操作系统"，荣获两项iF设计大奖，成为首家获得用户体验类别奖项最多的中国商用车智能网联企业。
但是如果你认为JH6生活舱是房车版卡车的鼻祖，那你可能真还没见过它，解放四大房车版。对于一些年轻的卡友来说，可能并不知道解放四大所代表的的意思，在这也给大家进行科普一下，四大其实是解放在2005年提出的全新车型生产概念，四大分别代表为发动机大、离合器大、传动轴大、驱动桥大，正式依靠这四大理念，解放的车型全面进行了更新换代，这就是我们后来见到的解放J4，老司机则习惯称他们为解放四大。
这一天距离中国第一个汽车实验室的正式成立的日子，已过了70载岁月。当下，为了更好地服务用户，满足客户需求，需要企业自身的变革——一汽解放正是要从传统的汽车生产企业，加速向为全球造车、推动自身成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者这一使命迈进，并制定了“1心2制3途4航”的发展规划。9月6日，伴随着以“聚智慧 享未来”为主题的一汽解放第二届生态合作伙伴大会在古城苏州开幕 ，一汽解放技术品牌“解放创领”全面发布。“解放创领”的愿景是“成为未来智慧交通运输行业标准的缔造者、技术的引领者、发展的推动者”;
国内很多卡友都过着以路为家的生活，因为行情原因个体卡友跑车也有一些会带上卡嫂一起，在狭小的车内空间里两三个人挤在一起毫无舒适可言，生活也显得尤为不便。为了解决这个尴尬的局面，提高卡友在路上的舒适度，青岛解放在很早之前就在研发解放JH6+重卡，并于今年的9月16日正式发布。
7月26日，以“智鹰畅途、创领未来 ”为主题的一汽解放鹰途上市发布暨品鉴大会在杭州举行。对于卡车司机来说，车内相当于半个家，吃住都在上面，虽然能挣钱养家，但卡车生活是枯燥乏味的、是心酸苦累的，没有任何生活质量可讲，这种生存状态在卡车司机中普遍存在。
