当华为创始人任正非在内部会议上说出"世界上最好的汽车是捷达"时，许多人以为这是科技大佬的一句玩笑话。但细究这位79岁企业家的发言逻辑，这句话背后藏着对时代的深刻认知，更折射出中国制造业的集体记忆与生存哲学。
消息一出，很多人都以为捷达要彻底变为自主品牌了，这是真的吗?实际上在教授看来，大众早有计划把捷达以独立品牌的身份运营，因为从产品上看，捷达的入门车型起售价仅为6.58万元，哪怕是最贵的捷达VS7顶配也不过是13.68万元，并不会与一汽-大众的车型形成竞争关系。
早期的大众捷达车型采用了与同时期大众桑塔纳相同的1.6升自然吸气发动机作为动力，并且会使用5速手动变速箱或者是4速自动变速箱，而且该车在车辆灯组造型以及车身线条还有车辆外观设计方面都与同时期的大众桑塔纳车型有着极高的相似度，但是这是一款非常经典的紧凑型家用轿车，因此在车身尺寸方面并没有采用于同时期大众桑塔纳一样的中型车的设计水准，但是整车看上去明显要更加的运动和时尚。
车矩阵车评:自世界上有汽车以来，全球销量极高的车型似乎少不了大众捷达/桑塔纳，历时30余年发展，全球累计销量已超千万辆，在国内曾长期”霸占“着出租车行业，有着皮实耐用、配件便宜、随处可修的特点，成为老百姓以及出租车司机购车的首选车型之一。
大众系列车型在全球化市场和国内市场车型的频率分布区别并不是很大，大众捷达系列都是非常具有代表性和经典的车型，只是在海外市场和国内市场的定位有所区别，今日全新的2023款美版大众捷达正式发布，车型匹配了1.
