2009年7月15日，停牌半个多月的中国重汽，获得德国第三大重卡制造商——MANSE重金入股。中国重汽与MAN签署协议，双方将在技术和资本层面进行长期战略合作，双方签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。
10月20日，第十六届国际消防设备技术交流展览会（CHINA FIRE 2015）在北京举行，“CHINA FIRE”是由中国消防协会主办的规模和影响力最大的国际消防设备展览。全球领先的商用车制造企业德国曼恩首次以品牌身份亮相消防设备展，无疑是本届展会上最大的亮点。
在未来十年内，德国曼在欧洲以外的销量占比，要从现在的30%，提高到50%。这是曼集团(MAN)为自己量身定做的远期目标之一。这家在欧洲卡车市场居第二、却在中国牵引车市场姗姗来迟的商用车巨头，近来明显加大了对中国市场的投入力度，而这更以中国区总裁李荣耀的履新为标志。
提加卡车人网原创 作者：Cooling德国曼（MAN）在国内是比较低调的一个进口卡车品牌，最近却搞了个大新闻。8月30号MAN在北京发布EfficientLine高效版牵引车，车型特点正如其名，主打“高效”。
【卡车之家 原创】近日，小编在黑龙江高德汽车销售有限公司看到一款德国曼TGX 28.480车型，据销售人员介绍，目前店内此车有优惠。● 高顶驾驶室 美观更具实用性该车驾驶室采用了曼XLX型高顶驾驶室，车高达到3.5米，车宽为2.5米，轴距3600mm。
德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！撒贝宁，这个名字在中国的高端旅行市场上掀起了一阵不小的波澜。这不，最近他的一次家庭旅行，就因为他那辆价值高达388万的进口“德国曼”豪华房车，而成为了人们茶余饭后的热议话题。
在德国曼这个品牌的105周年诞辰之际，全新一代的TG系列卡车向全世界面世，从轰轰烈烈地发布到中国上市，德国曼仅仅用了一年多一点的时间，而随着新车的全国经销网络铺货，我们也是在大昌行众曼经销商处见到了实车。
经济观察报 记者 高飞昌 外资商用车品牌正在以前所未有的速度涌入中国市场。11月28日，瑞典卡车企业斯堪尼亚在江苏如皋独资建立的年产5万辆重卡生产基地正式揭幕。12月2日，福田戴姆勒在北京怀柔工厂生产国产化梅赛德斯-奔驰品牌重卡的计划正式落地。
【卡车之家 原创】在广东深圳的重汽M5G国五新品发布会现场展出了一款高顶双卧的车型，是一款专门针对港口物流运输的车型，较短的车身在港口或者货柜码头行驶灵活，搭载了曼技术的MC系列发动机，马力高达340ps，足够满足港口物流运输使用。
