3月7日，神龙汽车与武汉经开区签署新能源车型生产基地项目投资合作协议。此次签约的项目是神龙汽车融入东风制造协同的首个项目，包括东风纳米的车型研发、生产线建设、市场推广等。该项目由神龙汽车与东风乘用车共同建设，项目预计今年上半年投产。
人民财讯3月7日电，3月7日，神龙公司与武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。神龙汽车有限公司（简称神龙公司）是东风汽车与Stellantis集团的合资企业。
北京商报讯（记者 刘晓梦）3月8日，神龙汽车宣布与已武汉经开区签署新能源车型生产基地项目投资合作协议。该项目为神龙汽车融入东风制造协同的首个项目，由神龙汽车与东风乘用车共同建设，以加速神龙工厂的智能化、电动化改造升级。其中，包括东风纳米的车型研发、生产线建设、市场推广等。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙磊10月19日，东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团）披露交易公告称，东风集团与神龙汽车有限公司（下称神龙汽车）签订《资产转让协议》，以17.14亿元购买神龙汽车位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。
5月，东风雪铁龙武汉区域市场占率环比增长24%，5-6月累计销售1230台;东风标致武汉万隆4S店投资人李叶玲感受很深，她说，5月进店线索环比提升42%、购车线索环比提升47%、订单环比提升75%、交付环比提升56%，而且网点单月扭亏为盈、销售人员工资绩效收入增长，从投资人、管理层、一线销售顾问各个层面，信心都得到了加强。
中共十一届三中全会以来，中共武汉市委、市人民政府团结带领全市人民，高举中国特色社会主义伟大旗帜，紧紧抓住改革试点城市、对外开放城市、中部地区崛起战略、“两型社会”综合配套改革试验区的重大机遇，从实际出发，解放思想，在改革开放的康庄大道上走过了不平凡的光辉历程。
在武汉西南部，武汉经济技术开发区正在探索打造中国开发区现代化建设的典型样本。当前中国经开区的发展已进入了转型升级的关键时刻，随着产业转型任务艰巨、新增长点亟须发力、产城矛盾突出、公共交通不足、人才集聚效应不强、区域发展不平衡等问题加剧，如何从工业园区向综合性的产业城区转变已摆在经开区管理者的面前。
5月8日下午，神龙公司召开了2020年第二次经营工作会，用东风公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长张祖同的话讲，这是神龙全面复工复产之后所召开的非常重要的一次会议，他强调，每位干部都要在本次会后按下“重启键”、“加速键”，立即行动、快速改变。
据财经汽车报道，神龙汽车位于武汉经济技术开发区的第二工厂已由东风本田接手，该工厂将由东风本田改造为专门生产纯电动车型的全新工厂。对上述消息，《每日经济新闻》记者向东风本田方面求证，但截至发稿，对方尚未做出回复。
针对上述消息，《观察者网》汽车频道向东风本田公关部相关人士求证后得知，新工厂的相关工作确实在有序推进当中，但该工厂的具体用途目前尚不明确，此前报道中提及的“将该工厂改造为专门生产纯电汽车的新工厂”的说法并不准确。
荆楚网（湖北日报网）讯（记者林杉 通讯员李欢）春意盎然的三月，武汉经济技术开发区神龙小学迎来了一群特殊的客人——来自香港迦密爱礼信小学的师生们。他们跨越1000公里路途，怀揣友谊和憧憬，踏上武汉经济技术开发区这片充满活力的沃土。在孩子们清脆悦耳的歌声中，参访活动正式启动。
