对于奇瑞汽车能获得佳绩的原因，奇瑞汽车股份常务副总经理张国忠在艾瑞泽8 2.0T车型上市会上透露了秘诀，表示主要是做到了三个二，第一个是技术上甩对手两条街，产品做到德国车的感觉和体验，第二个是客户对车辆的感知价值除以零售价大于2，第三个是造车理念太二，这体现在在产品设计和产品质量方面太过计较。
在2022年刚刚上市的时候，大家对于奇瑞艾瑞泽8的评价并不是很高，或者说出现了严重的两极分化，同时也因为A柱区域漏风等问题，影响了整台车的销量。不过随着时间的推移，如今艾瑞泽8的销量上升速度也是肉眼可见，成为了十万级家用轿车绕不开的选择。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新款奇瑞艾瑞泽8的实车图。作为改款车型，新车对外观进行较大的改动，并继续提供1.6T发动机和2.0T发动机。作为参考，现款奇瑞艾瑞泽8指导价格区间为9.99万-14.89万元。
说起艾瑞泽8，相信很多人都比较熟悉，作为当前奇瑞旗下最畅销的轿车，艾瑞泽8平均月销量能够稳定在1万台以上，整个2024年全年销量超过了13.7万台，表现可以说可圈可点，得到了广大年轻消费者的支持和青睐。
刚刚上市的2024新款艾瑞泽8和老款相比有什么变化？到底值不值得买？和吉利星瑞之间，又该怎么选择？关注这两款车的人，今天这期一定要看完。这次新款艾瑞泽8一共三个配置，12.29万的1.6T智版、12.89万的1.6T睿版和14.89万的2.0T御+版。
作为中期改款车型，新款奇瑞艾瑞泽8外观方面新车几乎没有进行任何改动，我个人觉得这是好事，因为这套设计语言放在如今来看依然非常漂亮。车侧视觉效果修长，B柱开始溜背造型带来了一定的运动范儿。尺寸方面无论与中国品牌还是海外品牌的同级对手相比虽不占优，但也没有落后太多，基本属于同一水准。
奇瑞汽车作为“国产老大哥”之一，在中国汽车市场征战多年，积累了很多关于造车、用车的经验。作为最热门的紧凑型轿车之一，艾瑞泽8在2024年的前9个月的累计销量超过了10.5万辆。但中国消费者可不是那么容易满足的，车企更不能躺在功劳簿上睡大觉，于是奇瑞推出了搭载2.
【正文】最近在车友圈里总被问到："预算10万出头，有没有不油腻、配置高、空间大的家用轿车？"今天咱们就扒一扒最近热度飙升的奇瑞艾瑞泽8，这台被称作"卷王"的国产家轿，到底值不值得掏腰包？一、价格够狠：合资车看了直冒冷汗指导价10.89-14.69万，4S店普遍还有1万左右的优惠。
