去年比亚迪拿下合资腾势90%的股份大权后，就将大量先进技术和优势资源向腾势系列倾斜，基于此举推出的腾势D9也给出了令人欣慰的销量反馈，因此比亚迪也乘胜出击打造腾势N8，该车能否进一步夯实腾势品牌的地位呢，本期就跟着小编一起来看看吧。
2月8日，理想L7车型正式迎来上市。虽然从尺寸、用户定位等层面来看，加入了皇后座椅、储藏间等概念等，不能完全将新车定义为“缩小版”的理想L8，但理想L7在对应车型的大多数配置层面，与理想L8的确并无二致。
当一台车被贴上“家庭”标签时，人们往往会联想到中庸的设计和保守的配置。但理想L7打破了这一刻板印象——它不仅用越级的空间与配置重新定义“奶爸车”，更以智能电动的硬核实力证明：家用车也能让全家人都心动。 超5米车长与3米轴距让前后排空间都十分宽敞，每个座位都能舒展自如。
近几年来，一些造车新势力品牌的销量越来越好，这些车企都有一个共同点，就是会利用当下的大数据来分析消费者们的喜爱，从用户的实际需求去造车，而受到许多消费者们的认可。理想汽车作为造车新势力中的一员，旗下的SUV车型在市场表现都十分出色，今天我们就来聊聊旗下这款理想L7。
如今增程车型在中国市场已经从非主流变成了主流，随着销量的增加，关于增程混动的质疑声逐渐消散。在这条赛道上，不管是传统汽车品牌还是新势力公司，都有非常不错的产品。在目前20~30万价位，有这样三款增程车型，实力不俗。他们分别是新岚图FREE，理想L7，问界M7。
理想汽车目前在售车型共有三款，分别是理想L7、理想L8和理想L9，那么很多人在问，理想汽车三款车型外观相差不大，内饰设计也几乎一样，那么理想L7和理想L9价格却差了这么多，除了空间以外，有没有必要买理想L9呢?
北京日报客户端 | 记者 赵语涵12月30日，理想汽车携理想L9和理想L8亮相第二十届广州国际汽车展览会，并正式发布了全系车型OTA新版本，包括针对理想L9和L8的OTA 4.2，以及针对理想ONE的OTA 3.2。
