3月28日，胶州湾下，中铁十四局集团承建的胶州湾第二海底隧道工程建设扎实推进，超大直径盾构机“海天号”正开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段9.
3月28日，在青岛胶州湾第二海底隧道工程建设现场，中铁十四局的建设者操作超大直径盾构机“海天号”开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。截至目前，“海天号”盾构机已掘进至海底40米，探路先锋服务隧道已掘进至海底62米。胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.
在位于山东半岛的胶州湾的海底，有一条世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二隧道。这条正在建设中的隧道创下了多个世界之最，在未来，它将连接青岛市主城区和西海岸新区，便利当地民众的生活、生产，进而推动青岛市东西两岸同城一体化发展、提升周边城市群的整体竞争力。
海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有洞口露出地表因为“看不见
1月23日，中铁十四局一名建设者在胶州湾第二海底隧道主线隧道内施工作业。近日，位于山东省青岛市的胶州湾第二海底隧道项目全面开启盾构掘进，穿越胶州湾的“跨海征途”稳步推进。据介绍，胶州湾第二隧道工程主线全长17.
近日，进出口银行山东省分行向青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司提供融资支持，以高效的金融服务助力青岛市重大项目建设。作为山东省重点建设项目，胶州湾第二海底隧道是世界在建规模最大、长度最长的海底公路隧道。
青岛日报社／观海新闻8月6日讯 海天一色，碧波荡漾。在胶州湾海平面百米之下，青岛胶州湾第二隧道（简称胶州湾二隧）如巨龙潜海。8月6日，记者深入胶州湾二隧主线北线盾构段“深蓝号”盾构机内看到，前端刀盘在机械轰鸣声中不停地缓慢转动，啮啃岩石，昼夜不息，以每天8．4米的速度向前掘进。
来源:人民日报海外版南京长江隧道。青岛胶州湾第二海底隧道施工现场。本报记者 张一琪摄武汉长江隧道及洞内3D示意图。本版图片除署名外，均为受访企业供图电梯门打开，一股穿堂风迎面扑来，10月份青岛的海边，透着满满的凉意。电梯下降途中，各种思绪脑补，我将要面对怎样一个水下场景？
生产一线向“新”而行。在山东青岛胶州湾，有一条海底隧道正在日夜不停地向前掘进。不同于陆地，在海底开挖隧道，究竟有哪些难点，又有哪些突破？这里是胶州湾第二海底隧道，新一轮的爆破掘进作业正在进行。这里水压达到了1.1兆帕，相当于每平方米承受40辆小汽车的重量。
大众网记者 彭苗苗 青岛报道2024笃行回望，2025蓄势奋进。近日，青岛西海岸新区辛安街道2024年度工作总结大会在辛安小学台头校区举行，全体街居干部和驻街单位、企业齐聚一堂，共奏“此心安处是辛安”的最强音。
