我今天真是糗大了，真感叹人老了有嘛用？净干傻事？因为一直印象我的座驾是前年在网上通过交管12123申领的属第8年的电子审验证，今年那就属第10年了，该一年一审了。所以过了年就开始准备了。记得上一次年审时因我用的是地炼厂的油，尾气检测费了点事。
当车子上了年限后，排气筒就会冒出黑烟，尾气排放不达标，审车难以通过，这时候应该怎么办?国六B排放标准的严格化，对年限有些老的车来说就是个审核的问题关，因为年限稍微老点的车都会有尾气排放达不到标准的情况，因此每次到了审车的时候，都是老车车主伤脑壳的时候，很多车主为了省事，直接会将车子开到修理店，让修理厂帮忙解决。
汽车不是开坏的，之所以车子开着开着就坏了，是来自于两个原因:一是车主经常拉去4S店或者修理店维修，修理工一顿胡乱操作将本该不需要维修或者更换的零件都挨个来了一次，造成了汽车零件的各个地方出现了松动或者滑丝，无法起到基本的作用了。
最近我注意到，有不少人在网络上发帖子说车检突然变得很严格，尤其是在尾气检测这一块上。有车主在尾气检测失败后愤怒质问。结果检测站说，他们也没办法，还说是什么环保的要求。最后车主想尽一切办法，但就是通不过尾气检测。
在中国，很少有几十年的老车还在路上开，这和中国比较严格的年检制度有关系。可是一辆车毕竟价格不菲，要是因为尾气不过关之类的事情就导致年检失败，那就只能无奈报废，这可该怎么办呢？尤其是中国汽车质量还不行的那个年代，很少有国产车能开到十年以上。
现在我们家用车一般6年之内只需每两年申领个年检标就也可以，6年之后就必须上线检测了，而相信很多朋友都和兔兔一样，觉得检车比较麻烦，很多车主表示检了两三次都没有过，这个时候都会选择花钱找一个“黄牛”，现在这已经成为行业的潜规则了。
最近OBD检测这个话题很热，很多人担心年检增加了OBD（On Board Diagnostics，车载自动诊断系统）检测之后，自己的车年检过不去。还有人说，OBD检测可能会让满了6年车龄的车辆直接进入强制报废环节，损害车主利益。
