美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
近日，红星资本局注意到，在美国加税预期下，业内预计或将出现美线抢运现象，推动运价上涨。有外贸企业负责人告诉红星资本局，目前已经有了加紧出货提前交付的考虑。但美线货运代理们仍处于观望状态，有货代表示，还没有任何实质变化，“我们也是在观望”。
本月21日，美国贸易代表办公室针对中国海事，物流以及造船业提出了一项全面提案，该提案将会允许美国这个服向中国海运运营商以及所有悬挂中国国旗的船只征收高达150万美元的高额港口“服务费”，同时对美国船只则会进行免税等方式的激励。
特朗普政府宣称致力于与中国达成“广泛贸易协议”，并期望吸引中国企业赴美投资，言语间信心满满。然而，此言一出即遭美国商界质疑。 近期，美国政府一边加征对华关税，一边挥出“全球钢铁关税大棒”，矛头直指东南亚。
上周美国政府官员表示，特朗普目前致力于和中国达成一项“广泛的贸易协议”，希望中国企业能来美国大力投资等，他对此很有信心。但很多美国企业并不乐观，因为特朗普嘴上说的和实际做的并不一样：美方近日对中国进行加征关税之后，又向全球钢铁行业进行“普遍征税”，并将目标对准了东南亚国家。
