最近，天津地铁的话题又火了起来。2025年2月底，地铁4号线北段就要试运行了，这本是个好消息，可不少天津市民却高兴不起来。为啥呢？因为天津地铁的规划和建设，一直以来都争议不断。 天津地铁4号线，原本被寄予厚望，可实际建成后的线路却让人看不懂。
今天2020年4月7日天津迎来了地铁建设50周年作为一座敢为人先的城市天津是继北京之后中国内地第二个拥有地铁的城市1970年天津轨道交通建设的大幕拉开7047工程天津人“激情燃烧的岁月”1970年4月7日天津地铁建设工程破土动工这是属于天津人“激情燃烧的岁月”被称为“7047”工
1984年12月28日，天津首条地铁开通运营，天津成为中国内地第二个运营地铁的城市。时间过去40年，截止2023年12月31日，天津地铁总里程300km，次于上海、北京、广州、成都、深圳、重庆、杭州、武汉、南京、郑州、青岛、西安之后，位居全国第13位。
国内第二个拥有地铁的城市制服设计具有传统感本文预计阅读时长3分钟共计20张图片岁末年初，随着牛年的脚步近了，天津地铁也快要迎来51岁。一座敢做敢干的城市，一座城市交通发达的城市，天津是继北京之后，中国内地第二个拥有地铁的城市。
快马加鞭把失去的时间“追”回来 然而，建设缓慢，曾一度把天津地铁推上舆论风口。 尽管如此，经历过煎熬和阵痛，地铁建设者汲取教训，动真碰硬，坚持以乘客需求为导向，滚石上山、担当作为，迅速打响全面加快轨道交通建设发展的攻坚战。 风雨过后，终见彩虹。2018年下半年以来，我市
天津地铁一号线旧线又名7047工程，是上世纪七十年代除北京外众多城市地铁工程的唯一建成者（郑州地铁7042工程、哈尔滨地铁7381工程当时均因各种原因烂尾），多次停工，于1984年建成西站至新华路站共八站（全计划双林至柳滩），正式投入客运运营。
