都市时报记者 董秋蓉8月6日，都市时报史迪威百公里徒步远征的勇士们又将踏上征途。不惧风雪、不畏前路，让我们一起重走史迪威历史公路，身体力行揭开真实的历史面貌，继承远征军历史精神。徒步史迪威，吃住行玩剧透开始啦！
引子：启程 沿着历史的车辙一个人的七十年，几乎是一辈子，而一个国家的七十年，只如沧海巨流里的一朵浪花而已。对一个五千年的国度而言，这短短的七十年意味着什么？为什么要纪念它？一切只因这七十年，按梁启超的话说，是处于“亘古未有之大变局”的七十年。
明嘉现代·向英雄致敬 从抗战到“现代” 从现代到未来我们踏上的这条公路，几乎每一寸土地都曾被鲜血染红，而今，却因被封锁过久积上了一层厚厚灰尘。这条公路，几乎每一粒土石都曾被炮火震颤，而今，却因为被放置在一旁渐渐变得无声。
龙洋网讯：（记者：王文利 遵义百事通伟哥 遵义报道 ） 在中国人民抗日战争胜利70周年暨世界反法西斯战争70周年之际，由中国户外探险联盟发起此次“重走史迪威公路”徒步活动，共计5690里，全程预计120天完成。
导语：这条而今看来意义非凡，而当时只当是战时需要而修建的史迪威公路。而野马当今看来冲击市场的良心之作——T70，日后或许也是具有里程碑的意义。要说国内知名的险要公路，你会想到哪些?也许是张家界天子山、太行山挂壁公路、通往珠峰的九十九道拐和新疆独库公路，又或是丙察线和墨脱。
自驾穿越行程的亮点介绍:现在的滇缅公路距离我们的视线已渐行渐远，经过多次改线提升改造工程后，大部分路段已并入了新G320国道，部分成为县乡支线公路，更有一些路段已无法通行，至今全程只剩下两段保存完好，依稀可见当年模样的“弹石路”:民工从山上开出石方，用铁锤敲成小石块，再敲入土面的公路。
绿茵掩映下的“二十四道拐”山路坑洼不平，宽不足6米，坡度极大，弯道也较急。19日，“重走史迪威公路”车队抵达晴隆“二十四道拐”。华西都市报特派记者刁明康莫凡摄影雷远东贵州晴隆报道 位于贵州晴隆的“二十四道拐”被誉为“中国抗战的生命线”、“历史的弯道”。
拉开厚重的布帘钻了进去，里面是康藤·高黎贡营地的图书馆，中间的大书桌上，一个孩子半爬着，旁边摇椅上的妈妈，自顾自怜地回忆着属于青春的歌声，“这可是我们那个年代的神曲，这位女歌手才华横溢，命运坎坷，被一个坏男人牢牢控制。”
大智慧阿思达克通讯社12月22日讯，作为“孟中印缅经济走廊”北线主要路段，已封闭半个世纪之久的中印公路重开事宜正在两国高层间积极推进。该条连接中、缅、印三国的干线一旦重新开放，将为云南地区旅游商贸带来强力刺激。中印边界长达数千公路，但目前仍没有一条畅通的陆路通道。
