【欧洲时报】曾几何时，法国人以标新立异而自豪，法国也确实在很多领域领导过潮流，成为世界的楷模。也许有不少法国人仍希望继续标新立异，但从世界大潮来看，今天的法国特色却往往表现出固步自封的色彩。连日来在法国闹得沸沸扬扬的阿尔斯通事件便是最新的证明。
“法国华为”前高管含泪控诉：我们是怎样从全球第一到被美国收购！今天，他们又盯上了中国华为，你们不要重蹈覆辙。阿尔斯通，是法国工业上最璀璨的明珠。在辉煌的时候，阿尔斯通做到了，水电设备世界第一，核电站常规岛世界第一，环境控制系统世界第一，超高速列车和高速列车世界第一。
记者 | 唐俊经过近一年时间的推进，阿尔斯通收购庞巴迪铁路业务于1月29日正式完成，成为全球第二大轨道交通企业，仅次于中国中车。2020年2月17日，法国阿尔斯通发布声明称，将收购加拿大庞巴迪铁路业务。2020年7月底，欧盟同意该收购案，交易进入实操层面，直到昨天正式完成。
美国通用电气公司用130亿美元的低价格收购法国工业巨头阿尔斯通公司70%的业务。在此之前，西门子和三菱联合对阿尔斯通提出了160亿美元的报价，比通用电气高了整整30亿。阿尔斯通被通用电气"盯上"在21世纪前十年，看到金融市场红火的通用电气把大量资金投入了金融市场。
2014年4月24日，法国巨头阿尔斯通出售其70%的业务，将所有能源业务以约130亿美元的价格卖给它的主要竞争对手——美国通用电气公司。有评论称：“这是史上最大规模的商业交易，是历史性的一天！”这桩交易让世界为之瞩目，所有业内人士目瞪口呆。
本报记者 孙丽朝 路炳阳 北京报道中国第一条电气化铁路宝成铁路于1958年建成，因当时国产机车无法适应线路坡度大、坡线长、弯道多的复杂路况，中国铁道部决定从法国阿尔斯通进口6Y2型电力机车，由此开启了阿尔斯通与中国铁路的合作序幕。
法国电力及基础设施公司阿尔斯通5月10日发布2022/23财年业绩。2022年4月1日至2023年3月31日，全年销售额达165亿欧元，同比增长7%；全年已接收订单约207亿欧元，同比增长7%；在手订单约874亿欧元；调整后净利润2.92亿欧元，上年净亏损1.73亿欧元。
4月5日至7日，法国总统马克龙应邀对中国进行国事访问，随行的还包括空客、阿尔斯通、法国电力集团等高管在内的60余人豪华商业代表团。6日，中法企业签署了多项双边合作文件。其中，法国阿尔斯通公司与中国中车签署了成都轨道交通资阳线、17号线二期、18号线三期电气牵引系统的合作协议。
