记得有一次和朋友聊天，他提到自己买了新车后总是担心会不会因为操作不当而损坏车辆。特别是关于停车顺序的问题，他听说不同的做法会对变速箱产生不同影响，甚至可能缩短其寿命。这让我意识到，虽然很多车主每天都在开车、停车，但对于这些日常操作背后的原理并不一定清楚。
随着市场上自动挡车型的增加，许多新手朋友都不知道该如何使用档杆上的N挡和P挡。停车时挂N挡还是P挡？这可真让人困惑。其实，N挡和P挡的原理是非常简单的，不同的是N挡和P挡的工作机制不同：N挡没有锁止机构，变速箱处于空挡状态；而P挡有锁止机构，能防止汽车溜车。
先说结论：对于大多数现代自动挡车型，停车时直接挂P档熄火完全没问题。那些所谓的“标准停车步骤”其实被妖魔化了。我翻了几篇硬核论文，发现很多车主的担忧完全是多余的。重庆理工大学的研究数据显示，P挡驻车机构在30%坡度时受到的最大应力也就558.
