京张铁路是中国人自主设计建造的第一条铁路。京张铁路自北京至张家口，全长201.1公里，1905年10月开工建设，1909年9月开通运营，由爱国工程师詹天佑主持修建，是中国第一条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工、建造、运营的干线铁路。
中国第一条铁路的命运，令人叹息。中国第一条铁路，即吴淞铁路，是由英国人在上海修建的。具体修建过程与结局如下:修建背景:1872年，美国驻上海副领事奥立维·布拉特福想发起修建一条从吴淞码头到上海的铁路，并组织了“吴淞道路公司”。
这一天，由英国怡和洋行主持修建的中国境内第一条铁路——吴淞铁路上海至江湾段正式投入运营，对于当时老百姓的反应，《申报》在1876年7月10日一篇名为《民乐火车开行》的新闻中写道:“此时所最有趣者莫如看田内乡民…
当今的中国近年来大规模开展基础设施建设，建高楼、修桥梁、铺公路、挖隧道，新建和改扩建各类工业及民用建筑工程项目。铁路建设是其中一个重头戏。俗话说：蜀道之难，难于上青天。而在100多年前的大清王朝，独立自主的建设铁路比登蜀道还难。
今年是“中国铁路之父”詹天佑诞辰162周年。9月20日，“中国铁路之父——詹天佑生平事迹展”在位于广州市黄埔区长洲岛的辛亥革命纪念馆开展。本次展览由中国铁道博物馆、江汉关博物馆与辛亥革命纪念馆联合主办，詹天佑纪念馆、广州铁路职业技术学院协办，将展至2024年3月15日。
中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路，尽管后来又修路多条铁路，但都是外国资金、外国技术、外国管理、外国运营，铁路就像列强的触角，铁路修到哪里，列强的势力就延伸到哪里，所以，当时属于高科技的铁路，竟是中国人的噩梦。
