【来源：新民晚报】新民晚报讯（通讯员 潘东晔 记者 陈佳琳）干净整洁的白色车身，简洁明了的LOGO，安全感满满的红蓝警灯，占据一整面车身的大屏幕……仅仅是停放在九六广场上，这辆移动调解车就凭借着亮眼的造型、超大的屏幕，吸引了过往群众的目光。
对于此类问题，不能止于简单的“就事论事”，还应有更加规范化、常态化的应对方案。一名自称美团外卖骑手的网友表示，受疫情影响，他跟另外约15名外卖员已经3天没有固定住所，处于“流浪”状态，发求助信是希望能找到价格合适的住宿场所。
外卖行业，曾经是城市生活中一道独特的风景线。外卖员们骑着电动车，穿梭在大街小巷，为人们送去热气腾腾的饭菜。这个行业门槛相对较低，只要有一辆电动车和一部智能手机，便能开启工作之旅。它为众多人提供了就业机会，也让不少人通过辛勤努力获得了较为满意的收入。
见习记者 高新宇“家人们，临沂这个家属院特别大，还只能走路派送，不建议大家在高峰期接这个小区的单。”临沂外卖骑手老王在社交平台上分享着自己的送餐经验，一条时长仅有15秒的视频引发热议。有骑手在评论区表示，“在这小区送两次，一中午就不用干别的了，贵贱不接。
少数外卖员快递员因配送时间地址等与消费者起冲突 专家建议建立信用评价体系评分低者限制配送“你住步梯6楼就不配点外卖”“你为什么催单，你这单我还就不送了”“快递我直接放门口了，你自己出来拿……” 《法治日报》记者发现，近段时间在社交平台上，有网友发帖称自己与外卖员因送餐问题发生冲突
“今天早上，在送孩子上学的路上，我看到不下十个外卖骑手逆行，不仅加剧了道路拥堵，还十分危险，希望检察机关可以督促交警部门加强治理。”今年2月19日，贵州省雷山县检察院收到了“益心为公”志愿者的举报线索。该院随即对县域内的外卖骑手进行走访。
评论员 沙元森 8月13日凌晨，杭州市公安局西湖分局发布警情通报。通报称：“2024年8月12日中午，某外卖平台一男性外卖骑手王某某在我区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪，被园区保安拦下，该外卖员因担心影响其他订单派送遂下跪，后引发现场人员聚集。
