作为最大的新兴汽车市场之一，印度对全球车企有着巨大的吸引力。人口众多、市场基数大、人均汽车拥有量偏低……这是国际汽车企业竞相进入印度市场的理由。但这些车企又不得不望而却步，因为印度对进口汽车一直征收高关税。
印度商工部3月15日发布声明，宣布降低对满足特定条件企业的电动汽车进口税。若想获得印度政府的税收减免，企业必须满足投资至少415亿印度卢比（约合5亿美元）和3年内在当地工厂生产电动汽车等条件。声明称，对于满足条件的车企，到岸价格在3.
印度电动汽车关税大跳水：是机遇还是挑战？近日，印度传来一则震撼消息：电动汽车的进口关税将从高达110%骤降至15%！这一变动犹如一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪。但别急，这背后的故事远比数字变化来得精彩。
哎呀，这世界变化快，贸易战的风云也是说来就来，说走就走。就在3月7日，美国总统特朗普又放了个大招，宣布印度已经同意大幅降低关税！这消息一出，可是让不少人跌破了眼镜，印度这回怎么就这么“听话”了呢？咱们得先说说这关税的事儿。
【环球时报报道 记者 苑基荣】印度政府日前宣布，将降低电动汽车进口关税，以吸引包括特斯拉在内的国际车企来印建厂。印度希望从高科技公司那里吸引更多的全球投资，助其成为制造中心，创造就业机会。对此，无论是印媒还是美媒都认为，这对特斯拉是一大利好。
据报道，美国希望印度在两国拟议的贸易协议中取消汽车进口关税，虽然印度在考虑进一步削减关税，但不愿立即将关税降至零。据悉，印度的高汽车关税将成为尚未开始的双边贸易协议正式谈判的重点，这为准备在印度推出产品的特斯拉铺平了道路。
财联社11月29日讯（编辑 夏军雄）据媒体援引消息人士报道，印度计划扩大针对电动汽车的激励政策，汽车制造商使用现有工厂生产电动汽车也可享受到优惠政策，不再局限于新建工厂的企业。印度的电动汽车政策仍未最终确定，其初衷是吸引特斯拉进入该国市场，并在当地建立工厂。
本报驻巴基斯坦特约记者 姚 晓近日，特斯拉公司开始在印度招募员工，据称已经在为建立电动汽车工厂寻找土地。越来越多的迹象显示，在首席执行官马斯克与印度总理莫迪的美国会谈后，这家销量出现疲软的电动汽车制造商正在加快进入印度市场的计划。
老铁们，今天咱们来扒一扒国际商战里的“魔幻现实主义”——莫迪的“超级大国人设”在特朗普的关税大棒下，碎得比印度街头的脆球还快。就在上周，特朗普突然祭出“对等关税”杀招，直接把印度架在火上烤。可谁能想到，那个整天喊着要“印度制造”的莫迪，这回居然怂得比恒河退潮还快？
财联社2月20日讯（编辑 夏军雄）据媒体援引消息人士报道，特斯拉将在未来几个月内向孟买附近的一个港口运送数千辆汽车，从而正式进入印度市场。知情人士称，特斯拉计划于今年三季度左右开始在孟买、德里和班加罗尔这三座印度主要城市销售汽车。
IT之家 2 月 19 日消息，据印度经济时报援引知情人士消息称，特斯拉正在逐步进军印度市场。然而，马斯克在 2024 年 4 月原定访问印度时取消了行程，称由于“特斯拉的重大事务”而无法成行，随后他前往了中国。
