别管是在驾校还是部队里，老解放是许许多多老司机接触的第一款车，也从此学会了自己开、自己修。曾经的汽车兵们，开这台车一般都要快10年，有人看见老解放眼泪忍不住的流了下来，它能让人想起了老班长、战友，和那个铁马奔腾的年代。
【卡车之家 原创】2007年7月15日，第六代重卡解放J6正式上市。时至今日，解放J6已经走过了9个春秋，面对竞争激烈的卡车市场，解放将J6不断升级以应对市场需要，今天我们试驾的这款AMT版本J6就是为甩挂、高效物流而打造的一款牵引车。
上周朋友在云南香格里拉出差，偶然在街边见到很是穿越时空的一幕：两辆86式车牌的国产5吨载货车带着全挂停在一起。蓝色的东风EQ140与白色的解放CA141都是上世纪80年代全国最畅销的载货车产品。而在30多年后还能见到成色如此完好的两台车，可以说是相当不容易了。
【卡车之家 原创】拖拉机老司机们再熟悉不过了，不过拉两个自卸拖斗的拖拉机不知道大家见没见过，前几天笔者就在网上看到一条两节斗拖拉机的视频，开这种车到底是一种怎样的体验？视频中展示的带两节斗的拖拉机拉土的过程，不知道多个斗能拉多少吨，但是费油是肯定的。
全挂车，一款当年风光无限的传奇车型，它不仅整车霸气，操作难度还大大，开上它别提多拉风了，可以说开过它的才是真正的老司机，但随着商用车行业的发展，全挂车因其安全性、承载量的劣势被半挂车逐渐取代，尤其是自2003年10月28日，《中华人民共和国道路交通安全法》的正式颁布，全挂车被禁止上高速后，它的身影就越来越少了。
方得网 庞太生海到尽头天作岸，孙大众把自己的网名取为海的尽头，就是这个意思。孙大众和他的爱车今年38岁的孙大众，驾龄已经20年了，是一名地地道道的老司机。20年的司机生活，让孙大众体会到了世间人情冷暖。
那时候开个货车是很体面的工作，收入高而且很多人羡慕，不像现在司机就是苦力。我国解放牌卡车的进化史，老一辈司机们亲身经历都有所感悟，设计越来越现代化，也越来越科技化，从大头卡车逐渐改良成平头卡车，我小时候对于卡车的记忆是蓝色油漆加长头驾驶室，而现在的卡车的这一抹亮眼的红色。
