不知道大家有没有发现一个现象，那就是自从高速公路收费改革以后，国道省道上的大货车越来越多了，而且基本上都是空车，对于这些靠货运来谋生的人而言，很多时候时间就是金钱，那么为什么货车司机宁愿花更多的时间，走国道省道，而且还要承担更大的交通风险呢？
在临颍县有两条国道，一个是贯穿南北的107国道，一个是贯穿东西的344国道，11月15日，有热心网友给小编发来几张照片，说是在344国道上，大货车都是飞驰而过，速度快得吓人，希望在此呼吁一下相关部门对这些大货车治理治理，避免发生交通事故。
◇一些大型客货车辆不走高速公路，走县道、乡道等基层公路，给沿线人民群众的生命财产安全和社会管理带来挑战◇大车跑小路，受主客观多方面因素影响，应进一步加强对基层公路超载超速问题的监管力度，优化高速公路收费标准，并对部分路段进行升级改造大量货车拥堵在一处国道上（2023 年 4 月
每次夜晚开车上国道，最让人烦心的莫过于迎面而来的大货车远光灯。作为一名常年跑车的老司机，对这种情况可以说是再熟悉不过。今天就来和大家聊聊，为什么夜间国道上的大货车总是开着远光灯，而且对他们闪灯示意也不会有任何反应。细数下来，这背后的原因不仅令人意外，更是让人后背发凉。
来源：【杨凌融媒体中心】12月30日是杨凌过境货车分流344国道的第一天，记者来到107省道、杨临路与344国道交汇处看到，执勤交警正在劝导、分流过境货车，全力保障道路交通安全，344国道上货车明显增加。
着高速公路恢复收费，并且颁发新的收费政策，政策中上调了货车以及大型运输车辆的高速收费价格，这一政策的颁发将会很大影响我国交通运输行业，因为大型运输车的高速收费价格的上升，很大一部分司机会放弃运输这个行业，其他一部分司机为了省下昂贵的过路费就不得不选择在国道上行驶运输，但国道上行驶的车辆本来就多，这时候再加上大型运输车的加入，就会大大增加国道的压力以及事故发生的可能性。
G105国道是中山市与广州、佛山、珠海等外部联系的重要通道，除了承担起干线公路、集疏运公路等功能以外，还要兼顾城市道路功能进行使用，是衔接多个镇区的物流客运走廊，是中山市的主要经济大动脉，是最重要的一条“黄金走廊”。
受台风“摩羯”影响，琼州海峡于9月5日0时起全线停航。截至9月6日12点，有超过3000辆来自海南运输货品的货车滞留在广东湛江的徐闻港。为了减轻徐闻港的压力，湛江市在207国道沿线的雷州市客路镇设置分流点，转移安置滞留货车。这些途经客路镇的“过路客”，如何度过这个不寻常的台风天？
