另一方面，数据显示，2021年，新能源商用车全行业销量19.7万辆，渗透率达到4.2%，销量同比增长51.4%，其中新能源轻型商用车销量13.8万辆，渗透率达到5.1%，销量同比劲增108%，预计到2025年新能源轻型商用车的渗透率将达20%，2030年新能源轻型商用车渗透率将达50%左右，市场潜力巨大。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 张庭铭3月17日，记者从成都市交管局获悉，成都市公安局交通管理局决定在《关于进一步强化部分区域部分路段货运车辆通行管理规定的通告》基础上，进一步强化中心城区部分区域部分路段货运车辆通行管理，即：从2023年3月20日起至2024年3月19
来源：【红星新闻网】大型赛事举办期间，办赛城市都将采取一些交通管理措施。如何平衡赛事侧交通与城市侧交通？在7月12日举行的成都大运会城市宣传系列新闻发布会（第11场）——“社会交通管理措施”专场，成都市公安局交管局副局长徐杰进行了解答。
为进一步改善城市环境空气质量，保障人民群众的身体健康，统筹疫情防控和经济社会发展，确保道路交通安全、畅通，依照《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，成都市公安局交通管理局决定对疫情防控期间实施的货车临时通行政策进行调整，现将相关规定通告如下:一、外地籍货车，每日6:00至22:00，禁止在成都绕城高速以内和高新南区绕城外区域道路行驶。
近日成都交警发布最新通告决定设置1个绿色物流示范区今日起这一片区交通组织有调整成都市公安局交通管理局关于绿色物流示范区交通管理措施的通告（一） 为加强道路交通安全管理，进一步改善道路通行环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，结合我市实际，成都市公安局交通管理
答:2023年7月22日至8月10日，每日7:30至20:00，在成都绕城高速公路及以内区域，以及高新南区绕城外部分区域，即成都绕城高速公路、剑南大道、天府五街、天府大道中段、天华二路、世纪城南路、世纪城路、世纪城东路、科华南路所组成的合围区域所有道路通行，禁止外埠小、微型载客汽车通行。
2023年7月26日至7月29日，每日7:30至20:00，在成都绕城高速公路及以内区域、成都高新南区绕城外部分区域所有道路，小、微型载客汽车按机动车车牌最后一位阿拉伯数字，实行“单号单日、双号双日”行驶。
7月25日，成都市公安局、成都市生态环境局、成都市交通运输局、成都市城市管理委员会、成都市住房和城乡建设局联合发布关于对部分货车采取交通管理措施的通告，自2022年8月1日起，货车通行将施行新的管理措施。
成都市公安局交通管理局发布。在成都本市行政区域道路对应实施。四川天府新区、成都东部新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区的全域，以及简阳市、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县的城市建成区、工业集中发展区、农村新型社区以及其他实行城市化管理的区域以内道路全天禁止渣土运输车辆以及运输砂石、袋装水泥等易产生扬尘的运输车辆通行。
来源：【四川日报-川观新闻】晨明商用车市场内的新能源重卡。陈朴溪 川观新闻记者 史晓露 文/图“一个月前，我们又下单了2辆电动重卡。”8月1日，四川祥程汇新能源汽车技术有限公司副总经理李上勇告诉记者，自去年以来，公司淘汰了全部燃油重卡，目前电动重卡已达44辆。这并不是个例。
