界面新闻记者 | 刘泽然当地时间周二，韩国总理秘书处下属的政府政策协调室召开会议，讨论应对电动汽车火灾担忧日益增长的对策。政府政策协调室的会议邀请了包括韩国大众、现代起亚集团和韩国奔驰等主要汽车制造商的高管。
韩系车的销量越来越差，虽然现在价格已经和国产车差不多了，但是还是卖不动。就拿北京现代来说，5月份和6月份这两个月没有一款车型单车销量超过1万台的，就连销量最好的伊兰特上半年的平均月销量也就是7000台左右。
【起亚】这个牌子应该是路上能见量相当大的韩系车了，整体外观感受一般都不是太结实，但是看着还是蛮精致的，而且因为量大，所以性价比和售后维修还是很方便的。【双龙】相对来说，这个牌子比较少见，它呢主要是生产制造四轮驱动的汽车，还有很多其他特种车或者大型客车。
导读：近两年，在日系车的竞争压力之下，韩系车的日子并不好过，以至于很多消费者都开始质疑韩系车，认为它们是因为质量不佳而导致销量下滑。那么韩系车的质量表现到底如何呢？是否如大家所想的那样呢？本期内容就让我们结合最新出炉的韩系车质量排行榜，来具体看看韩系车的质量表现吧！
很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌生，但如果说到曾经的捷恩斯，你可能就有印象了，而捷尼赛思就是捷恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集团冲击高端市场的又一次尝试，并且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰级SUV。
综合韩国五大整车厂商7月1日发布的销售业绩，韩产汽车6月总销量（含全散件组装）同比减少11.7%，为67万辆，连续五个月同比减少。按车企看，现代汽车全球销量为35.15万辆，同比减少6.3%；起亚共售出26.75万辆，同比减少3.9%；韩国通用共售出7.
韩国五大整车厂商4月1日发布的3月销售业绩，受内销低迷影响，韩产汽车3月国内外总销量同比减少4.3%，为73.2529万辆。具体来看，五大车企的本土销量同比减少14.6%，为12.0395万辆；海外销量同比略减2%，为61.2134万辆。按车企看，现代汽车同期在国内外共售出36.
韩国五大整车厂商6月3日发布的销售业绩显示，韩产汽车5月国内外总销量（含全散件组装）同比减少1.3%，为71.0956万辆，时隔一个月负增长。具体来看，五大车企的韩国本土销量同比减少10.5%，为11.6677万辆；海外销量同比增加0.7%，为59.4279万辆。
韩联社8月1日消息，韩国五大整车厂商1日发布的7月销售数据显示，韩系汽车全球销量（含全散件组装）同比增加0.5%，为67.5387万辆。今年7月，韩系汽车本土销量11.4894万辆，同比减少5.9%，自去年8月以后时隔11个月出现负增长，销量也为自今年1月以来的最低。
韩国汽车产业协会（KAMA）1月9日称，去年，现代汽车、起亚、通用汽车韩国公司、KG Mobility、雷诺韩国和塔塔大宇等6家韩国国内整车企业共出口278.26万辆整车，创2015年（297.4114万辆）以来新高。然而今年由于多重不确定性，预计汽车出口将出现下滑趋势。
