奔驰S可以说是支撑奔驰品牌的基石，也算是D级豪华车长久以来被用来对标的标杆，上一代奔驰S320L交上了一个“物有所值”的答卷，那么新一代的S级究竟是更上一层楼还是加入下层产品一起“随便造造”，在这台标价125.88万的S450L 4MATIC上就已经有了准确的答案。
相信在很多人眼中，最能代表奔驰品牌的车型非S级莫属，车系发展至今将近70年，称得上豪华大型轿车里的老资历，且每一代都是商贾政要们所青睐的行政座驾，尤其代号W140的车型，被不少人称之为“虎头奔”，在当时绝对是身份的象征。
在汽车行业，堪称标杆的车型不算多，但奔驰S级却是当之无愧的。除了车型历史悠久，它在汽车界引领诸多第一就是例证，它是首款搭载ABS系统、空气悬挂、溃缩式转向柱等等安全配置的汽车，首次把被动安全概念引入车身设计，在豪华与科技性上也一直走在时代的最前沿。
S 450 L 4MATIC与顶配版S 500 L 4MATIC价差为54.28万元，两者主要差异在于3.0T双涡轮增压发动机，其中S 500 L 4MATIC搭载的发动机最大功率相比S 450 L 4MATIC搭载的2.5T发动机增加50千瓦，峰值扭矩增加20牛·米。
选择这款车的理由:这个级别的轿车，逃不过S级了，不买也得去看看。外观与内饰的感受:外观:外观看着没有上一代的大气，全新S级的前脸设计更加紧凑，特别是这个灯型的设计，不过整体的比例挺好看的，车身优雅，开出去还是有迈巴赫的气势，轮毂的造型好看，多辐条的设计还挺高级的。
“昨天上市，今天交付”这样的神速在新能源汽车里还有谁？全景智慧旗舰轿车享界S9在8月6日正式上市，官方售价39.98-44.98万元，而仅隔一天的8月7日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身鸿蒙智行授权用户中心·北京姚家园，为首批车主交付新车。
