华商网讯 (记者 刘超) 近日，《见证西安》从纬零街项目指挥部了解到，这条被民间称为“西安南2.5环”的纬零街一起快速干道正在努力推进中，预计最快2021年8月建成通车，而前期准备工作正有条不紊开展中。
近年来，西安坚持以《大西安快速路体系规划》为指引，按照“构骨架、建体系、强节点”的总体思路，进一步完善路网体系。作为城东区域一条重要的南北向主干路通道，幸福路北延伸工程关系到城市板块之间的互动、融合，其进展也是备受关注。西安“东2.5环”年底通车通车时间提前一年！
然而就是这样的一个大都市，却没有一个像样的环线交通，三环上的红绿灯更是成为了人们诟病的痛点，而二环虽说没有像三环那样离谱，但是其最初的设计也过于保守，全程与其它支路联通太多，导致车辆可以随意上二环，尤其是每天早晚高峰那是是各种堵，就连周六日也是。
一座座双向六车道的高架桥耸立、一道道黑白分明的行车道、一个个顶着高温酷暑连续24小时奋战的工人，这条备受关注的纬零街即将通车。为什么说是备受关注?因为拥堵的南二环和所谓的南三环(绕城高速辅道)给大家带来了太多的痛点，让所谓的宜居曲江、创业高新的人们每天痛苦于通行路上。
12月18日凌晨，全国最宽的单墩双幅T构转体桥—幸福路北延伸工程项目转体桥历经80分钟的精确操作，成功实现85度转体。据悉，此次转体顺利完成，打通了西安快速路建设“咽喉要道”，为项目主线贯通奠定坚实基础。
近日，西安地铁8号环线、10号线一期工程进度不断刷新，两条地铁按计划将在今年与市民“相会”。近年来，西安市轨道集团按照西安“北跨、南控、西进、东拓、中优”战略，拉大城市骨架，带动区域发展，构建全域“一张网、多制式、全覆盖”的轨道交通体系，以不同制式的轨道交通实现对大西安辐射区的全面覆盖。
来源：西安发布 3月8日凌晨，幸福路北延伸工程重要节点——总重达4.8万吨的独塔斜拉桥主梁，在北斗卫星定位系统的监测下，历经120分钟，在逆时针旋转69.45°后到达指定位置，标志着国内转体重量最大的多向不对称斜拉桥实现成功转体，为项目主线贯通迈出重要一步。
近日，西安地铁8号环线、10号线一期工程进度不断刷新，两条地铁按计划将在今年与市民相会。第三期建设规划于2021年7月正式批复，共计7个项目，目前正在建设的有地铁8号环线、10号线和15号线，共计3条线路，在建里程111公里，今年计划开通地铁8号环线、10号线、5号线一期东段和6号线一期南段，两线两段共计新增92公里，开通后西安地铁运营里程将突破400公里，达到403公里，西安地铁也正式进入了三期规划的收官阶段。
12月26日西安地铁8号（环）线全线开通西安地铁8号（环）线是西安地铁线网主骨架线路也是线网规划中的唯一一条环线中国中铁助力西安迈入大线网运营新时代8号（环）线贯穿雁塔、新城等5个行政区以及高新、曲江等4个开发新区，在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，
11月4日，西安地铁发布通知：为确保西安地铁8号环线顺利通过安全验收，计划于2024年11月5日至11月18日凌晨00:00-05:00在8号环线沿线站点进行防灾系统全尺寸热烟测试，测试试验过程可能会发生测试烟雾从车站出入口及风亭冒出，此现象为测试过程正常现象，请广大市民切勿恐慌
截至目前为止，西安已经开通的无人驾驶地铁包括16号线和10号线，接下来还将开通两条无人驾驶地铁；按照目前项目总体建设进度，西安地铁8号线环线计划交将在今年年底前正式开通运行，也是西安开通的第3条无人驾驶地铁；8号线全段车辆将采用6A型宽体新列车，也是西安2.
