拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪，明明是很不合理的行为，但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受，没有过多话语权，有时候货主一句“你不拉，有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸，并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
【卡车之家 原创】论坛里好多卡友都发帖披露货主扣运费，而拉绿通的卡友由于货物本身的特性和时效要求，更是被克扣的几乎要裸奔。货主借口晚点、货物受损等各种理由，克扣本就微薄的运费，卡友们真是欲哭无泪，自嘲自己是现代版的“骆驼祥子”。
从平台承接运输订单，但运费有点亏，运输公司经理竟想出了“仓库保管费”的名目。4月19日，上海市闵行区某物流有限公司报警，称其公司通过“运满满”第二方货运平台委托运送一批某知名品牌电梯（价值约150万元）前往山东某地，平台评估运费为6000余元。
随着人们生活水平的的不断提高，人们的购物方式也发生了很大的变化，尤其是电商平台的快速发展，网购已经成为人们的主要购物方式，不管是小东西，还是家具家电，大家基本都会选择在网上购买，这也促使物流行业快速发展。
原创 豫法阳光 豫法阳光基本案情原告陶某有一批货物需要运输，便在某运货APP上下单，被告秦某接单后，驾驶车辆到达装货地点，装货过程中所装货物超出了订单约定重量1吨左右，经双方沟通后，秦某接受将货物全部装车运输。装好货物后，秦某驾驶车辆前往订单上指定的卸货地点。
汇业海关团队提示案号：(2019)沪72民初2585号案情简介2019年1月，A公司通过QQ向B公司发送订舱委托书，委托书载明托运人为A公司，收货人为C公司，收货地为深圳，卸货港为伊斯坦布尔，并注明运费到付。
