美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
一份日期为2月27日的行政命令草案显示，美国计划对所有中国制造或悬挂中国国旗的船舶船队收取美国港口停靠费用，并将敦促盟友采取类似行动，否则将面临报复。根据路透社星期四（3月6日）报道，美国总统特朗普政府正在拟定一项行政命令，目标是重振美国本土造船业，削弱中国对全球航运业的影响力。
前言这几天，美国人和欧洲人在乌克兰问题上争的是不可开交，为此法国总统马克龙更是亲自跑到美国，来说服特朗普继续支持乌克兰。但马克龙的做法却非常“不地道”，他并没有说支持乌克兰会带来什么好处，反而想搞所谓“祸水东引”的把戏，劝说特朗普将精力放在中国身上。
新华社北京2月27日电（记者唐诗凝、谢希瑶）针对美国贸易代表办公室提议对进入美国港口的中国制造船舶收费，商务部新闻发言人何亚东27日回应称，中方反复申明，美301调查是典型的单边主义和保护主义做法，严重违反世贸组织规则，中方对此强烈不满，坚决反对。
美国向中国船只征收高额进港费的做法，已经过去十多天了，但是，从现在看，他们根本就无法执行，很多海上运输企业，可以避开美国这种做法，包括美国本身的海上运输企业，会想尽一切办法变通的，特朗普这种做法，关键是美国很多的运输船只都是中国制造的，从现在来说，美国暂时无法把这一政策落地，特朗
