成都地铁9号线2期， 呼声最高的原因是因为成环意义重大。在成都的打工人换乘不用绕路，而且可换乘的线路较多。尤其是还可以减轻地铁1号线的牛马专线压力。目前这条线路仍然存在不确定性因素。官方尚未正式批复。尤其是地铁30号和27一开通，成环可能性又减少了。
发布会现场。兰珍 摄川观新闻记者 王若晔11月4日，省政府新闻办举行成都平原经济区等五大片区国土空间规划新闻发布会。记者从会上获悉，成都平原经济区国土空间规划通过统筹各类资源要素，构建以“内圈同城化、全域一体化”为主要特征的国土空间保护利用新格局。
最近，成都官方正式印发了关于市域铁路公交化运营改造二期工程的批复文件，这意味着成都市区将再迎来一条“轨道环线”，这也是国内第二条城市环线动车。不少朋友可能会问，市域铁路公交化运营是什么？环线动车又有什么用？别急，我们一一解答。
成都真是太忙了，修高速、挖地铁、建高铁。到目前环城高速路从一环到二环...再到六环七环，大家最期待的五环路也正在建造之中。成都首条地铁环线7号线开通后，大家都体会到环线交通的重要性，因为它能节省时间和方便换乘。所以很多人觉得很需要这样的环线交通，如大家期待的3.5环的9号线成环。
成都市域铁路公交化改造二期工程进展到哪里了？老房子要装修改造在哪里可以查看房屋户型图？种植油菜是否有补贴？……市民关心的这些问题回复来了# 城市基础设施 #@李先生：成都市域铁路公交化改造二期工程作为交通重点项目，一直备受大家的关注。请问目前进展如何？
今天成都主城这条交通枢纽改造工程获批了！……新增一批车站沿线人民注意！铁集团联合四川省人民政府正式印发了《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计的批复》和《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程站房及相关工程初步设计的批复》。
在2024年12月13日，成都市交通运输局宣布，国铁集团与四川省人民政府正式下发了《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计的批复》和《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程站房及相关工程初步设计的批复》。
