当日，随着六枝特大桥8、9号主墩空腹区交汇，由贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥全桥上下弦全部完成“交会对接”，即将转入“刚构桥”施工阶段，大桥建设取得了阶段性胜利。六枝特大桥位于贵州省六盘水市六枝特区中寨乡境内，是纳雍至晴隆高速公路的控制性工程，大桥全长2023.
建设中的纳晴高速六枝特大桥。人民网记者 涂敏摄大桥的建设者正为主桥左幅上下悬箱体合龙做最后的准备。人民网记者 涂敏摄大桥的建设者正为主桥左幅上下悬箱体合龙做最后的准备。人民网记者 涂敏 摄大桥的建设者正为主桥左幅上下悬箱体合龙做最后的准备。
当日，随着六枝特大桥8、9号主墩空腹区交汇，由贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥全桥上下弦全部完成“交会对接”，即将转入“刚构桥”施工阶段，大桥建设取得了阶段性胜利。六枝特大桥位于贵州省六盘水市六枝特区中寨乡境内，是纳雍至晴隆高速公路的控制性工程，大桥全长2023.
记者获悉，目前，由贵州交投集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥总体形象进度已完成约93%，预计2025年5月合龙。与此同时，纳晴高速总体形象进度达99.5%，其中路基形象进度99.8%，桥梁形象进度99%，隧道形象进度100%，路面形象进度92%，附属工程形象进度90%。
来源：【人民网】人民网六枝4月20日电（龙章榆、涂敏）4月20日，贵州省纳晴高速六枝特大桥主桥左幅空腹区上构体系转换完成浇筑，上下弦箱体顺利合龙。作为大桥的重要控制性节点工程之一，该项施工完成，标志着大桥建设进入新阶段，为今年年底大桥合龙打下了基础。
中国日报12月14日电(记者 赵磊) 记者从中国卫星导航系统管理办公室获悉，正在贵州省六盘水市六枝特区中寨乡境内建设的纳晴高速六枝特大桥施工现场，北斗卫星导航系统提供的高精度服务发挥了不可或缺的作用，有力保障了大桥建设工程。
日前，由贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴高速六枝特大桥全桥上下弦全部完成“交汇对接”，标志着六枝特大桥“一桥三工艺”中最复杂、最困难的“拱桥”和“斜拉桥”部分施工告一段落，全面进入“刚构桥”施工阶段，目前大桥总体进度已完成约84%。
11月11日，2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展现场观摩团走进贵州路桥集团承建的六枝特大桥。中国工程院外籍院士邓文中以及来自全国交通主管部门、设计、施工、设备、材料等单位和企业的领导和专家现场观展。
龙章榆谷雨时节的贵州西部山区天气阴晴不定。一夜大雨后，云雾散去，峡谷间正在建设的贵州纳晴高速六枝特大桥露出真容。趁着天晴，大桥建设项目负责人卢刚旭早早爬上施工电梯，组织工人施工。“要抢抓有利天气，推进建设进度。”他说。建设中的六枝特大桥。人民网 涂敏摄六枝特大桥全长2023.
这是建设中的纳晴高速六枝特大桥（6月17日摄，无人机照片）。贵州交通建设的四季，犹如一幅时看时新的画卷。眼下，广大交通建设者正奋战在交通项目建设第一线，抢工期、保进度，全力冲刺建设目标。在建的六安高速、纳晴高速、贵平高速等项目，都能见到交通建设者忙碌的身影。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】在建纳晴高速六枝特大桥深秋时节，纳晴高速六枝特大桥建设正在有序进行。作为纳晴高速公路控制性工程之一，六枝特大桥全长2023.5米，最大墩高196米，主跨跨径320米，在连续刚构中墩高、跨径、连续长度3项指标目前排名世界第一。
