TA，在过去的40多年里，是神一样存在的！虽然经历了两次停产，但“战神的传说”就在那里，不灭、不休……传奇就此开始——PGC-10（1969～1972年）1969年2月4日的第15届东京车展，日产历史上的第一辆Skyline GT-R车型正式发布，代号PGC10。
作为一个男人，一个喜欢车又喜欢速度的男人，相信不会对日产GTR说不。从小我就喜欢车，听老爹回忆说，我四五岁就能认清路上跑的车，当然那是路上跑的车也不多，不像现在有百家争鸣的感觉。07年，就是我十八岁就是考上大学的那年，同时利用暑假拿到了驾照，爸妈给我买了我人生第一辆车,一辆2.
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我书读得最多！欢迎收看本期二手车检测趣事~今天给大家带来的检测案例是汽车界中的战神——日产GTR。
1969年，日产在十五届东京车展发布了skyline GTR第一代车型GTR R27。彼时开始，GTR开始其荣耀的进化之路。作为地表最快的日系超跑，东瀛战神GTR的进化之路堪称传奇。今天，我们走进这个传奇车型，回顾一下东瀛战神的进化史。
车评家APP，你的私人汽车专家（微信公众号：我的车评家）一辆被称为东瀛战神的GTR四驱跑车，搭载6缸3.8T发动机和6挡双离合器。该车最高车速可达315km/h，最大马力为550匹，0～100km/h加速时间仅为2.7s，尽管如此可车主还是觉得不够刺激，于是要求改装，加大马力！
相信新老车友对日产GTR都不陌生，因为它设计之初的理念就是“最低的价格最快的速度”，这点它也确实做到了，二三百万的车即使和一两千万的相比不但不会轻易输，反而还有很大的可能会赢，前不久一位广东小伙花118万买了辆日产GTR，跑了一趟高速随后直言:这才是真正的“JDM”。
第一次知道GTR这辆车，还是《头文字D》中的那句：“我要买GTR。”我和很多人一样，不喜欢主角光环的AE86，也没有心水高桥凉介的RX7-FC，却唯独对于那台黑色幽灵一样的GTR R-32一见钟情，因此想要了解起GTR的前世今生。
我是检车家的检测技师“小强” 小强以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师，因为为了能让各位淘到一辆满意的:这是一份责任也是一份担当!
【太平洋汽车网 文化频道】说到漂移，很多人都会首先想到《头文字 D》这部以漂移为主要故事主线的日本著名动画片。《头文字 D》里一位位个性鲜明的人物，还有每场挑战赛上出现的漂移画面和经过改装的一台台战车，都让当时看过此动画片的朋友有了一个玩车梦。
日系车在国人的眼中一直是安全性比较低，其实日系车在安全设计上运用的是溃缩式设计，当车辆遇到某些事故时，车辆虽然看起来受损严重，其实人并不会受到多大威胁。来看看具有公路战神之称的日产GTR在发生事故后是怎样的结果吧。
深圳市的深圳市的，天凌晨三点多钟，一辆红色的GTR跑车以惊人的速度闯入了监控区域，没有人知道这辆疯狂的跑车是怎样失去了控制，只知道这辆车在狂飙途中先后与两辆出租车发生了剧烈的碰撞。红色的出租车发生了侧翻，蓝色的出租车飞出去之后当场起火。
