“工作的时候船舶在晃，吃饭的时候船舶也在晃，睡觉的时候船舶在晃，即便是上厕所的时候船舶依旧在晃”，再加上拖轮有限的空间，四周全部都是一望无际的大海，那种想要逃却逃不掉的绝望感只有经历过才能深有体会，跑了那么长时间的远洋船员，真的不及这几天驾驶拖轮返港时的痛苦。
集装箱车辆进港作业须知1、严禁在港区内吸烟，严禁司机在港区行走2、北闸口为生产车辆进场通道，南闸口为生产车辆出场通道，车上只限司机1人3、遵守《国家道路交通法规》及《海天港区道路交通管理规定》4、港区内主干道限速20公里，堆场内限速15公里，进出闸口限速10公里，通过交叉路口时请
PILOT505-天津港 优质服务 "稳"字当头 从师学徒这几年，进进出出上过六七百条船，深刻体会到什么是好技术，什么是好服务。大部分船长对引航员都很友好、很客气，而且如果引水操船水平和服务态度让船长很满意，船长会对引水格外尊敬。
船舶在深海航行期间很少经历长时间的下雨天气，毕竟船舶一直都在全速航行状态，驶出了雨区自然也就艳阳高照了！但是这一个航次却出奇的奇怪，从大洋深处一直到印度的近海，七天的航程，海面上的雨似乎再跟着我们船行走一样，一直稀稀拉拉下个不停，似乎大洋深处也有了梅雨季节一样！
