近日，中国船舶集团旗下江南造船与越南船东Asia Pacific Shipping Co., Ltd（以下简称ASP）正式签订了两艘50000立方米中型液化石油气/液氨运输船（MGC）的建造合同。此次订单的签订标志着ASP首次在国内建造液化气船项目。
船舶经纪公司Xclusiv船舶提供的数据显示，今年前10个月，中国船厂在四个主要领域——集装箱船、散货船、油船、液化气体运输船的新订单同比增长17%。2024年，中国船厂在集装箱船和散货船领域占据主导地位，分别获得了90%和81%的订单。油船方面，72%的订单来自中国船厂。
今日焦点中国船舶：子公司签订180亿元至190亿元造船合同中国船舶公告称，全资子公司江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司与某船东，于2025年2月28日签订了一批18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿元至190亿元人民币之间。
新民晚报讯（记者 叶薇 特约通讯员 何宝新）接单、交船、出坞、试航……年终岁末，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司生产经营活动一派火热，呈现你追我赶争上游、齐头并进攀新高的场景。
人民网记者葛俊俊12月20日，外高桥造船签署了第六艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船(FPSO)船体建造合同；12月23日，江南造船建造的7800车位液化天然气(LNG)双燃料动力远洋汽车运输船(PCTC)系列船首制船“安吉威信”号完工交付；同日，沪东中华建造的2艘第五代大
中国船舶3月3日公告称，全资子公司江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司与某船东，于2025年2月28日签订了一批18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿元至190亿元人民币之间。
来源：央视财经 10月10日，工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长。 最新数据显示，2024年1—9月，我国造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量8711万载重吨，同比增长51.
