当美国“下一代空中优势”项目完成原型机首飞、欧洲“未来空战系统”进入技术验证阶段时，中国航空工业集团在2023年珠海航展上首次披露的“六代机研制路线图”，标志着中国正式加入这场决定未来50年制空权归属的终极博弈。
参考消息网4月30日报道据德新社4月28日报道，德国、西班牙和法国已正式就被称为“未来空中作战系统”（FCAS）的战斗机项目的下一阶段研发达成一致。德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯、西班牙国防大臣罗夫莱斯和法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔尼28日在马德里签署了这一协议。
前几年，欧洲多国提出了联合研发新一代战斗机的计划，即FCAS战机项目。但目前看来，法国和德国在此项目上有着极大的分歧，即项目主导权之争，究竟是由欧洲空客公司作为主要研制方，还是由法国达索公司操刀FCAS，法德两国至今没有达成一致意见。
最近，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮尔公开表示，由于存在一系列问题，欧洲六代机项目（FCAS计划）将再次推迟十年。外媒分析指出，由于内耗和先天不足太多，第一架欧洲六代机很可能要比中美晚20-25年才能服役。
就在昨天，笔者撰文表示由英国、意大利、日本联合研制的欧洲六代机项目GCAP将会如期推进，英国新任首相斯塔默对项目参与方意大利莱昂纳多集团CEO亲口承诺，英国政府会把暴风雨战斗机当做英国军工研发的重点项目，不会减少投入甚至砍掉该项目。
经常设计航母的朋友肯定都知道，在武汉有一个中国舰船设计研究中心，这个中心里有几个著名建筑，比如什么055楼、航母楼等等。这些楼的造型和海军相关舰艇的外形都是基本一致的，无论是大小还是结构都是大同小异的。
目前为止仅有美国的NGAD项目的技术验证机的PPT于2020年公开展示和中国的三型六代机实机于2024年年底首飞，成飞/沈飞/西飞各一型，其余国家的六代机项目尚未有实机首飞的消息。鉴于五代机已经高昂的造价和维护价，目前推论只有中、美两强在将来能有潜力和需求打造六代机。
【环球时报综合报道】近日有关“中国第六代战斗机成功首飞”的传闻成为外界关注的热门话题。《环球时报》记者注意到，如果从全球首款第五代战斗机——美国F-22于1997年首飞算起，至今已经过去了27年，如今多国都在开展第六代战斗机的研制工作。
