如今汽车市场已经不再是70后和60后主导的时代了，80后、90后逐渐成为了全新的购车群体，而这些新的购车群体也带来了心的汽车需求，他们更加注重汽车的审美，汽车的动力等各个方面，而在这些需求的催生之下，雪佛兰开拓者就诞生了。
花费三十多万入手一台四驱版7座汉兰达的大有人在，这款车不是不好，但是我总觉得有些惯性从众消费的行为，此外，7座SUV这几年悄然流行了起来，但是在车型结构上，更适合7座布局的中大型SUV市场并不算很成熟，宝马X5很好，但是能拥有它的人太少，一些新上市则在知名度上还有待提升，比如今天
2023款雪佛兰开拓者定位中大型SUV，在起价探入20万以内的情况下，其车架安全和基础平台都不输豪华品牌车型，开拓者基于凯迪拉克XT6的C1XX长轴距平台打造，在起价更低的情况下，配置没有打折，如何做到安全可靠，越野能力怎么样?
日前，上汽通用雪佛兰强势推出七座SUV车型开拓者，以更年轻的姿态切入市场，无论是车内空间、外观设计、科技配置等，都和一味求稳重的竞争车型有点不一样，显示出强有力的生命力美学，耍出年轻一派该有的姿态，和开拓者的车名极为匹配。
在今年五一假期开始前，我们有幸拿到了一台雪佛兰开拓者的试驾车，进行一个长测的试驾体验。其实这款车在刚推出的时候便吸引到了我，除了顶着雪佛兰经典BLAZER车型的光环之外，这一代车型在整体产品力方面也有着不俗的实力。
开拓者RS开起来并不会太让人觉得这是一台体型有着将近5米长的大SUV，开起来很轻松，不会让人觉得有大车的那种笨重感，发动与变速器匹配默契，平顺性出色，低速基本也很难让人察觉到顿挫，加速时也可以感受到丰富的动力储备，不过并不会让人觉得过于激进，具有很高的可控性。
2023款开拓者定位中大型SUV，起价为19.49万元，全系标配7座、轻混2.0T+9AT，取消了5座车型，相比2022款，价格官降6.5万，这也是汽车品牌内卷带来的市场变化，那么在价格下降的同时，是否存在减配，开拓者的技术怎么样?
诞生于通用汽车全球中大型豪华SUV平台，雪佛兰开拓者不仅拥有强悍高效的动力系统，以及带五连杆后独立悬挂的先进底盘系统，更搭载了能轻松应对各种路况的四驱系统。该系统具备四驱/两驱主动可选功能，车主可根据需求随时切换，系统0.12秒内即可响应。
虽然在国内存在感不怎么强，但我感觉雪佛兰还挺努力的，并没有摆烂。2024款开拓者我觉得观感还挺舒适的，虽然是一个中型SUV但它看起来怎么有点小巧呢？还是2.0升的四缸发动机，228马力。不过为了照顾少数越野爱好者，它也提供了3.6升的V6发动机，功率可以达到308马力。
