武汉晚报 记者符樱 胡蝶 通讯员王丽华 彭婧“满整跳表”不再四舍五入武汉的士要调价了，昨天武汉市物价局公布了我市中心城区出租汽车营运价格新标准，起步价上调为10元，1月25日起实施。根据物价部门公布的调价方案，排量低于2升的的士，起步价10元可乘坐3公里，每公里租价为1.
本组文/本报记者 徐景明 王婷婷出租车服务好不好、从业者收入是否稳定，与行业管理水平息息相关。虽然目前有“专车”为代表的“新生事物”冲击，但传统出租车行业依靠几十年的发展积淀，在管理规范和服务水平上有一定保障。
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我曾经在出租车这个岗位开过11年车，对于出租车这个行业有必要和大家交流沟通下。不喜勿喷。 810事件闹得沸沸扬扬，搞得专车、群众和出租车司机对立起来我想这并非他们所能控制的，也不是愿意看到的。 问下为什么要罢工，一天300元租金难道他们愿意舍弃?
每经记者：陈晴 每经编辑：何小桃,张海妮在路上如果出事故，责任算谁的？会不会与网约车、出租车“抢饭碗”？近期“萝卜快跑”所引发的热度，远超其车辆在武汉的投放数。7月12日，《每日经济新闻》记者在武汉光谷进行了实地体验。体验感受或许可以这样概括：空调够凉爽、价格更便宜、速度相对慢。
本报讯（记者张全录 实习生冀杰）从上海来武汉的小杨，从机场打车去沌口，除了车费，无良出租车司机竟然提出收50元返程费。而恩施来武汉旅游的肖先生把新买的苹果6plus遗落出租车上，好心的哥放空车赶回来送还。一个令人心寒，一个让人心暖。同样是的哥，差距够大的。
极目新闻记者 刘冬莉通讯员 温悦平时打车只需11元左右，这次车费却高出几元钱？市民柯先生质疑出租车计价器暗藏猫腻。经随市场监管人员一道现场检查发现，原来是新能源电动出租车计价方式和计费标准与燃油车不同。
天天在自媒上都能刷到人抱怨坐出租车贵，服务态度不好，绕路，甩客，拼客，拒载，计价器作弊等等。你要硬是那10%，我们也不想伺候，将心比心，我在一篇微头条中写到，政府定价有利于四方，乘客，司机，出租车公司，政府税收部门，所有定价，先让物价局审批，公示，再正式落实。
