——在摩托车发明之后，便逐渐受到军方的青睐。在第一次世界大战时期，欧洲战场对军用摩托车的需求极度增加，美国的哈雷戴维森，以及英国的凯旋等摩托车品牌为军方制造了大量的军用摩托车。这些军用摩托被广泛应用在前线和后方，用于情报传递和抵近侦察等任务。
本文为车早茶原创文章，作者李杰，转载请注明出处及作者说起摩托车，想必也是不少男人的梦想座驾，特别是那种大排量的街车跑车，拉轰程度不亚于跑车啊。茶哥口袋有限，至今也就一辆雅马哈125和一辆本田女装车，上山下乡还是可以的，但要说拉轰嘛，就完全不够格了。
完美城市通勤车 ADIVA AD3-400ADIVA是欧洲市场三轮领域领先品牌，AD3-400原型车创立于2013年，于欧洲、日本、新加坡市场首批上市，赢得客户广泛赞誉，经过增配ABS、升级车轮版式等优化配置，进入中国市场，携手金城集团服务中国市场客户。
我相信很多网友的想法跟我是一样的，这辆车享誉全世界，光在中东版，我们现在在天津港能找到的就有7个版本，如果从97年进入国内到2004年的话，正式引入的时间其实已经无从考证了，但从现在工信部所公布的数据来看，97年第1辆合法引入国内并且上牌的就是LC系列，当时的LC80。
东南亚地区共有11个国家:越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶，这其中除了新加坡以外，都是经济欠发达的地区，而摩托车就是东南亚地区人民的首选交通工具，根据数据统计，泰国摩托车数量达到了1500万辆，但是人口不过7000万，几乎5个人就有一辆摩托车，越南更是拥有超4500万辆摩托车，但是人口不过9000多万，也就是说相当于两个人就有一辆摩托车。
恰好见证了这些年中国摩托车发展的整个过程，今天跟大家分享一下，那些年曾经辉煌过得厂家跟摩托车品牌。我国第一辆摩托车是幸福250，1960年根据捷克斯洛伐克JAWA250仿制样品而来，JAWA250在当时有个外号叫“寡妇车”，不仅说明车耐用，更加表明了车的安全性能堪忧。
之所谓风水轮流转，每个甲子各不同。这回轮到三阳SYM问鼎台湾1-6月销售榜冠军。在大陆市场地位与合资品牌相当的两大台湾机车品牌光阳和三阳，在台湾和国际市场，同样都是风生水起。最新来自台湾2022年上半年的机车销量数据表显示，三阳以100,168台的销售业绩占据市场销售份额的30.
