说到自主品牌的技术更新，除了小排量发动机的升级，各大厂家也开始注重车架和底盘技术的创新，底盘的结构设计和调校可以提升车辆的操控感受与舒适度，这也是宝马以操控著称的原因，而近期有国产车型宣称使用了柔性副车架来提升舒适度，那么什么是副车架?
副车架的作用不比悬架差？这些功能你知道吗？大家在讨论不同车型的参数时，都会关注一款车型悬架信息，比如到底是麦弗逊还是双叉臂，但往往会忽略掉它——副车架，其实，副车架与驾驶体验息息相关。一、副车架是什么，很重要吗？
诸如此类的言论实在是听了太多太多，但是这些豪华品牌的入门A级车，真的就不值得买吗?后悬是常见的E形四连杆，设计比较紧凑，副车架没有衬套，直接连接在下车体上，一方面是成本考虑，另一方面是增加操控响应，毕竟MQB平台放在A3这种紧凑型车上，是个比较偏向于日常操控的。
比亚迪元PLUS是一款全球车型，不仅在国内发售，也以ATTO3的名称出现在欧洲和澳洲等市场，与一众成熟的大品牌竞争，自然对产品实力要求较高，元PLUS基于e平台3.0打造，从底盘悬挂等方面来看于海豚有相似之处，但也有其独到之处，那么2024款元PLUS实力如何?
这辆第十一代本田思域的底盘情况如何？与前几代相比，有什么变化呢？今天就把底盘拆开，一探究竟。底盘平整这辆新款思域的底盘依旧是那么平整，与之前我们拆过的几代思域相比，没有什么区别。发动机下方有一大块护板，还带有较大面积的铝合金板，防止被发动机烘烤变形。
这辆大众新款途观L的底盘如何，其实能猜出个一二，毕竟都是MQB平台产物。具体如何，我们一起来看看。底盘平整毕竟是一辆德系车，底盘平整度必须没问题。发动机带有塑料护板，起到扰流和防尘的作用。配有一个大尺寸的转向助力电机。这辆车并非等长半轴设计，对于SUV来说，并不多见。
这辆雪铁龙凡尔赛C5X的底盘做工如何？今天就把这辆车的底盘拆开，看看品质究竟如何？底盘非常平整这辆车的底盘平整度相当好，发动机护板和底盘两侧护板齐全，从前到后非常平整。发动机护板虽然是纤维材质，但内侧贴有大面积的铝箔隔热层，其他车型一般没有或只有一小块，这样整个铺满的非常少见。
