2021年全国两会在春暖花开的3月如期召开，传递出鲜明信号：中国在世界上率先控制住疫情蔓延，正向着全面建设社会主义现代化国家阔步前行。一年来，全国各族人民众志成城、迎难而上，战疫情、抗洪涝，促改革、推开放，抓脱贫、惠民生，保增长、稳大局，各项事业取得新的重大成就。
日前，国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，《纲要》对未来十多年中国的交通线路进行了通盘考虑，尤其是对高铁线路的考量成为了《纲要》的重中之重。而细心的网友发现，《纲要》中明确规划要在2035年将高铁修到宝岛去。
据新华社消息，3月1日，由国务院印发的《国家综合立体交通网计划纲要》完成，台湾省台北市也在该规划中登场。据国家综合立体交通网骨架示意图显示，这条线路，是长江三角洲-粤港澳主轴高速铁路的分支，而台北市支线则经由阜阳从黄山、福州到台北。
8月8日，通过手机地图软件搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁线路图。国台办发言人朱凤莲在例行新闻发布会上应询表示，“这是一首新歌，我以前听过一首网络歌曲《坐上高铁去台北》，这两首歌应该是有异曲同工之处。”
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
自今年二月份金门撞船事件爆发以来，海峡两岸之间的关系变得尤为紧张，尤其是距离赖清德的520就职典礼越来越近，包括美国在内的各方都变得如临大敌，美国国务卿布林肯甚至在访华之时放话，要求大陆方面不要在520前后做出任何的行动，美国方面也会紧盯大陆的一举一动。
