说起丰田、大众、现代、Stellantis、雷诺-日产-三菱联盟、通用、本田等全球头部车企，博世、采埃孚、麦格纳、电装、爱信的名字总是如影随形。虽然相较于主机厂，这些汽车零部件巨头的知名度并不高，但在汽车产业链的重要性却是不言而喻。
继发布柠檬、坦克平台及咖啡智能三大平台后，长城汽车在向全球化科技出行公司转型的路上又推出一项创新举措——推出由16位汽车专家组成的“科技长城专家天团”，旨在通过这批技术专家推动和推广长城汽车的科技实力。近日，“科技长城专家天团”的两位成员长城汽车精工汽车底盘研究院院长焦娜永、长城汽车蜂巢智能转向总经理王朝久接受了包括懂车帝在内的专访，向外界解析长城汽车底盘及智能转向方面的研发进展。
雷递网 雷建平 4月4日。长城精工计划募资9.58亿元，其中，2.2亿元用于超精密轴承智能化制造扩建项目，3.73亿元用于高端轴承智能化制造项目，1.04亿元用于超精密、高性能轴承及精密滚动部件创新研发项目，6049万元用于工业轴承智能化改造项目，2亿元用于补充流动资金。
中国汽车报赵玲玲 日前，比亚迪发布消息称，新品牌“弗迪”正式成立，囊括5家零部件公司。近年来，比亚迪不断加快发展速度，将零部件业务独立出去便是其中的一步大棋，5家新公司的成立意味着其以往封闭的供应体系，不仅从幕后走向前台，而且将进一步开放外供。
长城汽车的哈弗H9，自2014年上市至今，已经走过6个年度，销量最高到月销3000台，后期稳定在2000台左右，数字不高，但在硬派SUV里确是排在首位。中间进行过两次小改款，这在硬派SUV里算更新及时的。
作为中国汽车工业的代表，长城汽车首次率哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉以及坦克五大整车品牌，以及未势能源、蜂巢易创、精工底盘、诺博汽车、曼德电子电气五大零部件公司集结出击，组成“5+5”的“超级航母”战斗群在车展现场大秀硬核实力，以最多场次的发布会和最强明星代言阵容多次霸榜车展热点，掀起了2021上海车展“长城热潮”。
