今天是周六，也是不限行的工作日，因为节后部分出游市民还没有返京，所以整体出行量和常规工作日基本相当，并没有特别的突出。但是从交通指数峰值时间来看，出行时间比常规工作日还是稍有推后，八点十五分交通指数7.9达到早高峰峰值，最终没有进入严重拥堵。
不限行的工作日晚高峰压力非常大。今天晚间五点开始，整体车流量上升明显，五点半全路网交通指数已经突破8.0进入严重拥堵，六点钟更是达到了8.3，并在这一位置持续超过四十五分钟，迟迟得不到缓解，严重拥堵更是大大超过一小时，可以看出相比早间，晚间出行更为集中。
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今天是五一假期前最后一个工作日，部分单位提前放假，加之出门游玩的朋友提前出行，交通呈现出比较明显的节前特点。中午12点开始，路网车流量有明显攀升，到下午2点全路网交通指数达到7.1中度拥堵级别，和今天早高峰峰值持平。
正如预计的一样，午后的车流量在持续上涨，截至三点半，全路网交通指数已经突破8.0，严重拥堵。线圈图上看，北部环路东段的西向东连接东部环路北段的北向南拥堵较为严重，西部环路北段的北向南也呈现出晚高峰特点。多条高速路出城方向如机场高速、京承高速、京沪高速、京开高速拥堵路段逐渐增长。
今天（4月28日）下午两点开始路面车流快速上涨，三点半就进入严重拥堵，本就拥堵的节前最后一个晚高峰，又因为降雨冰雹天气，拥堵加剧。在五点半的时候全路网交通指数达到8.7，这个数字是最近一段时间的最高峰。分区域来看，二三环以及东西城局部拥堵指数都超过9.0，更为拥堵。
今天是五一假期之后的第一个工作日，有点周一早高峰的感觉，早间交通压力比较大，交通峰值达8.0。北京交通发展研究院的数据显示，早上7点30分，交通指数就已攀升至7.0；早上8点15分，达到了今天早间的交通峰值8.
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为切实改善商场周边交通秩序，从2021年开始，市交通综合治理领导小组办公室统筹市商务局、市公安交管局、属地政府等多部门，以严格管理非机动车停放为抓手，通过扩大停车区、专人引导外卖电动车等措施，累计治理西直门凯德茂等146个商场，周边整体交通运行情况有所改善。
明天（10月1日）国庆黄金周正式开启，不少市民选择京内短途出游，根据交管部门预测，位于城市副中心的三大文化设施以及本月刚开业的首开通州万象汇将成为热门点位。近日，北京交通广播记者陈常松和北京交警艾焱来到城市副中心继续探路。国庆游城市副中心，哪些路段需要提前做好出行规划？
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2025年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。春运期间，全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，规模有望创历史新高。北京西站、北京南站、北京站、北京朝阳站、北京清河站、首都机场、大兴机场将出现短时客流和车流集中的情况。
上周日（12月15日），北京地铁3号线一期（东四十条—东坝北）开通试运营，北京朝阳站首次接入地铁线路，朝阳站交通枢纽同步启用。本周一（12月16日）是交通枢纽和地铁开通之后的首个工作日，北京交通广播记者陈常松和北京交警艾焱继续到现场探路，现场交通路况如何？
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