e公司讯，3月28日，中国商飞2024年供应商大会在上海市临港中心顶尖科学家会堂拉开帷幕。来自全球209家供应商的760多名代表齐聚一堂，共同研讨下一阶段重点任务，协力推进大飞机产业化、规模化发展新进程。
2024 年 10 月 17 日，时值国产大飞机C919开启多用户运营、规模化发展的崭新阶段，喷气式支线客机ARJ21也全面踏上规模化经济运营的全新征程之际，中国商飞2024年供应商中期大会于上海滴水湖畔拉开了帷幕。
“2025年C919产能将达到50架，预计下线量达到30架。”1月17日，在2025年上海两会上，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理沈波在接受澎湃新闻记者独家采访时，披露了上述数据。
英国航空行业媒体“aerospace global news”网站12月29日文章，原题：美中贸易冲突可能“加速中国商飞（COMAC）的发展” 奥尔顿航空咨询公司总监罗南·墨菲认为，美中之间持续的贸易紧张可能会加速中国飞机制造商中国商飞的崛起。
好消息！近期，由国务院批复后公开的《西安市国士空间总体规划（2021-2035年）》中，且富阎产业合作园区被明确布局规划为“民机整机总装及航空零部件，以及研发、培训等航空产业配套功能”的核心产业区。意味着西安已经争取很久的C919第二总装基地，这下真的有希望了！
现代工业应用的机械装备大多是由金属零部件装配而成，大部分机械零件由于形状复杂或者加工精度和表面质量要求较高，难以采用单一的方法直接生产，通常先用锻压、铸造或焊接等方法制成毛坯，再经过切削/磨削加工的方法制成所需的零件。
