近日，据媒体报道，多位共享单车用户反映受到“还车难”的困扰：明明已经将共享单车放入可停区域，但系统一直显示未到达停车区，导致无法及时关锁继续被扣费。有些用户在规定区域开锁却被收取5元“车辆管理费”（据8月26日《人民日报》海外版）。
骑行也就几百米，没想到找停车点，花了20多分钟。准备锁车，尝试多次均告失败，被迫交调度费了事。部分共享单车用车容易还车难，既耽误了用户出行时间，也让消费者遭受不必要的经济损失。共享单车在一些区域不好停、在一些地方不能停，和单车定位不准确，停车规范区不兼容，都有一定关系。
两次体验，就有一次遇到了无法还车的情况，记者经过多次调整停车方位，还是无法还车，只要点击还车就会出现当前位置在规范停车点外，放弃还车订单将持续计费，针对这个问题，记者联系了哈啰出行哈尔滨分公司道里区负责人孔庆鹏。
别让“用车容易还车难”(“融”观中国)——“共享单车与城市治理”系列报道(中)“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点(P点)，APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。
“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点(P点)，APP上却显示“还车失败”;跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。
别让“用车容易还车难”“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点（P点），APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。
根据交通运输部数据，截至2024年9月，全国共投放了1200余万辆共享单车，平均每天约2700万人次骑行。共享单车凭借其便捷优势，打通了大众日常通勤的“最后一公里”，成为城市交通体系中的重要一环。然而，很多共享单车在还车环节存在定位不准、还车不畅等问题。
共享单车极大便利了人们的出行，但有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点（P点），APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力。（8月26日《人民日报海外版》）共享单车解决了出行“最后一公里”，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。
日前，有市民反映在平城区骑行哈啰单车时遭遇还车难的窘境，希望运营商能尽快解决问题。市民李女士讲，她家住在平城区，此前为维护城市道路环境，规范骑行行为，哈啰单车运营商在平城区范围内施划了共享单车停车位，用户必须在规定区域内停放共享单车，才能完成落锁结算。
