编者按：这个夏天，互联网营销师、区块链工程技术人员等一批新职业组成的“新职业天团”成功转正、高位出道，有流量、有实力，登上了广阔的职业舞台。我苏网联合江苏新闻广播，推出系列报道《抓住机遇吧，追梦人！》，聆听新职业从业者的追梦故事。
高铁跑得快，全靠车轮带。高铁要在铁轨上以300多公里的时速飞驰，车轮的“健康状况”至关重要，称得上“差之毫厘，失之千里”。今年春运时间已经过半，让我们一起走近动车检修员，看看他们如何以毫厘之间的真功夫保障列车运行安全。王素华和同事对动车轮对探伤。
2月1日凌晨，在宁安高铁安徽铜陵段，接触网工在检修接触网设备。春运期间，中国铁路上海局集团有限公司南京供电段接触网维修车间的接触网工们冒着寒风，抢抓凌晨“天窗”时段，对接触网设备展开全方位检修，排除隐患，确保列车通行安全。
持续的低温、雨雪、冰冻天气，不仅影响了列车运行，也增加了检修工作的难度。负责京沪、京广高铁动车检修任务的北京南动车所里，检修员又增加了一个新身份——除冰人，他们要让穿行风雪的高铁列车温暖入库、安全体检。
30岁的杨启义是中国铁路成都局集团有限公司成都动车段动车检修师。通过对动车组检修知识的日积月累，对检修技术的潜精研思，他练就了一个独属于他的“绝活”。他可以在23分钟的时间里找出预设在动车组走行部、车体两侧和底板上的全部14处故障。
1月26日凌晨，中国铁路成都局集团有限公司贵阳供电段榕江变配电运维工区的变配电检修工抢抓3个小时“天窗期”，对位于贵广高铁岩山隧道内的AT所设备开展巡视维护作业，以提升春运期间高铁线路供电设备质量，保障运输安全。
近期，随着气温逐渐走低，秋检防寒的步伐也随之加快，杜文辉要带领班组10名职工对管内吴忠站、灵武北站、河东机场站、银川东站4个站区197811换算平方米的342件高铁房建设备进行一次全面秋检，及时排查处置隐患，确保高铁房建设备安全过冬。
大众网·海报新闻记者 郑州 见习记者 夏岩松 济宁报道 4月27日凌晨，夜风清凉。像往常一样，日兰高铁曲阜东维修工区的工人们将各式工具清点装车，前往今晚的作业线路。检修工人正在检修铁路 车厢里的安稳仰仗着他们的工作。高铁不在夜间飞驰，此时的铁路是他们的舞台。
中新网黑龙江新闻8月8日电(张学鹏 刘翰林 李菊艳)7月28日，在全国总工会、全国总工会劳动和经济工作部等部门承办的第二届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨动车段王涛劳模创新工作室团队针对提高高寒动车组检修效率而研发制作的“动车组模块通用多功能车
今天是五四青年节，我们来认识一位来自武汉的90后动车组质检员。他叫管威，自大学毕业后，他一直在动车组检修的岗位上，用无数个日夜的努力，诠释着对工作的热爱和对责任的坚守，用青春和汗水为高铁的安全运行保驾护航。五四之火在管威的心间熊熊燃烧，他的坚定信念与责任感成为他不断前行的动力。
随着春运车次开行密度不断增加，负责贵南高铁南宁至荔波段巡查工作的中国铁路南宁局集团有限公司的检修工也增加了巡查频次，在午夜的“天窗”时间认真巡查，全力守护万千旅客的春运回家路。线路全长482公里的贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。
牡佳高铁是我国最东端高寒高铁，数九寒冬，气温持续走低，牡佳高铁线路设备受到更严峻的考验。中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段为全力做好牡佳高铁设备质量调查和预防整治工作，组织七台河西高铁维修工区30余名精干力量做好设备养护。
