今天给大家分享的是一辆奔驰GLC300L的变速箱维修视频，这款车搭载的是奔驰自主研发生产的9at变速箱，同时本文也适用于奔驰搭载9at变速箱车型，例如：C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L
变速箱内部损坏，打着火后挂不上挡，是因为发动机在运转，变速箱的输入轴也会跟着转，因此要想挂入挡位，就需要变速箱内部的同步器，如果同步器损坏会导致无法挂挡，如果强行挂挡，会导致变速箱内部齿轮打齿或磨损严重。
这篇文章写出来的主要原因是，最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我，如何调整变速，或者变速不准怎么办，我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友，如果不想动手调整，那么我建议你最好还是去你最近的车店。
开CT6 10AT的车主注意了，一个不小心就容易搞坏这台10AT的变速箱，这台CT6 17万公里了变速箱一切正常，在朋友的修理店换了变速箱油刚出门跑到60码不升档了，发动机故障灯点亮，接上电脑检测变速器有一个P0747变速器控制电磁阀1卡滞在接通位置，这是昨天下午刚换的变速箱油，
我想很多朋友遇到过类似情况，按说我们的山地车从专卖店买回来之前店里的技师就都把变速器或者其他零件调试完毕了，但是也不排除技师没有完全调节到最佳状态，也或者是我们骑了一段时间变速线或者线管出现了磨损甚至我们在停放的时候车子摔倒造成了后尾勾变形，在这里我们只讨论正常无变形情况下的变速不畅。
本期文章主要讲解前后变速器H、L螺丝的作用及调节方法。当出现链条掉落、蹭链异响、链条到不了最大或最小齿盘或飞轮时，需要调节这两个螺丝。前变速器上H、L螺丝后变速器上H、L螺丝总的来讲，这两个螺丝控制链条在变速时可以到达的最远位置。
