近日，由西安市自然资源和规划局主编，西安市城市规划设计研究院编制的《2022年西安城市交通发展年度报告》出炉。报告指出，西安市民平均通勤距离8.4公里，每天单程耗在路上的时间长达37.8分钟；西安市机动车保有量达到485.45万辆，其中，个人汽车拥有量392.
现在很多公司在面试时，都会问到关于通勤的问题，起码从我面试经历来看，确实是这样的。记得我前段时间找工作面试的时候，基本所有的面试官都会问我住在哪里，离公司远不远。刚开始，我是如实回答的，说大概需要1个半小时，而面试官听到这个回答，都会觉得通勤时间有点长，最终面试失败。
11月27日20:30，结束了当天的教学课程后，赵箫（化名）扫了一辆共享单车，骑行10分钟，就到家了。今年8月底，赵箫结束了单程43公里的超长通勤。现在，赵箫靠着共享单车上下班。“通勤距离2公里，幸福指数太高了。”采访中，她忍不住向记者分享。
“有没有谁和我一样，房子买在温江，上班在成都，每天通勤时间4个小时的?”据文章描述，该网友每天需要从温江出发，先骑4公里到地铁口，然后坐地铁17号再转9号再转1号到广都，最后步行2公里到公司，来回奔波近100公里。
8月18日，《2023年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》）在中国城市规划设计研究院发布。《报告》选取45个中国主要城市，汇聚9000万人的职住通勤数据，延续通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面的9项指标，呈现2022年中国城市职住空间与通勤特征变化。
近日，记者在豆瓣平台以“通勤时间”为关键词搜索，发现有不少上班族吐槽自己每天消耗太多精力在路上。北京网友@忽然而已表示:“单程100分钟，挤不上去公交车，地铁站坐5号线转10号线，下车再骑自行车，心力交瘁。”
前不久的一份报告显示，在全国22个超大、特大城市中，有超800万“打工人”，通勤距离超过25公里，或者单程通勤时间超过60分钟，被认为是“极端通勤”，其中上海因交通发达，成为通勤空间半径最大的城市。极限远距离通勤到底是种怎样的体验？
