美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者 倪浩】2月27日下午，商务部举行例行记者会，有媒体提问时称，美国贸易代表办公室近日提议对进入美国港口的中国制造的船舶收费，商务部对此有何评论？对此提问，商务部新闻发言人何亚东表示，中方此前已就相关问题作出回应。
“一夜之间，你的网购包裹可能涨价30%!美国超市货架上的墨西哥牛油果价格翻倍!这一切的始作俑者，竟是特朗普最新抛出的‘关税核弹’……”2025年3月4日，特朗普突然宣布对墨西哥、加拿大商品加征25%关税，并扬言“对等报复任何国家”。
针对美方对中国海事、物流和造船业举起的“301”大棒，世界航运理事会和大船东纷纷发出最新警告，“美国贸易代表办公室提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”
