有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
近期，春意盎然，一颗心，向往自由和风，好想户外骑行，与ta一起征服远方…另一个小人说买个旧车，比如捷安特atx777 美年达挑战者300 喜德盛公爵600等，不到千元，经典川藏神车，以前的材料质量经得起考验，尤其是三大件，奶操好修理。
作为一款为入门车友体验软尾骑行而设计的车款，捷安特的Yukon FX不足5K的售价让很多人眼前一亮，不过仔细看观察Yukon FX的避震系统和配置后，很多人又对这款实惠的软尾车产生了怀疑，那么这款捷安特的入门级软尾到底能不能让骑士体验到软尾越野的乐趣呢，一起来看看吧。
2014-10-28 15:27 山地车自从来了张大妈，从来都是伸手党，这次给大家贡献一篇自己的（pian）晒（jin）单（bi）。买车的目的有两个，一个方（chu）便（men）出（zhuang）行（b），一个锻（zheng）炼（jiu）身（lan）体（ai）。
在假惺惺逛了一圈后，我看中了当时全场最便宜的ATX660，其实ATX660在那年出现了高低配，这里的高低配并不是像山寨车那样高配弄个一体轮低配来个辐条轮，当时ATX660高配叫ATX660s，低配就叫ATX660，高配相比于低配升级了Tourney TX 24速系统和彦豪线碟，价格只贵了100元，真的超值，一顿砍价将其拿下。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：小潭总我是捷安特的粉丝，毕竟大学的第一辆自行车就是捷安特的ATX830。至今还记忆犹新。后来大学毕业了，无奈没地方放，只能出掉了。前面两期我分享了，我分别入手了一辆捷安特的Atx660plus和捷安特Alight1。
tcr是捷安特三大主力产品线中历史最悠久的，定位其实并不是完全意义上的爬坡架而是综合型车架，Giant TCR SL ALUXX SL铝合金车架，搭配碳纤维前叉，Shimano Tiagra 套件，个人觉得缺点是涂装过于简单了，我们这专卖店售价5598.
