新重庆-重庆日报 记者 杨永芹成渝中线重庆段建设迎来“开门红”——2月21日，来自长江沿岸铁路集团重庆有限公司消息称，成渝中线高铁重庆段加快建设，全线站前工程已完成70%，各施工单位向着2027年年底具备通车条件的目标全力冲刺。
当日，由中铁五局承建的成渝中线高铁玄天湖双线大桥建设项目全面复工。该项目位于重庆市铜梁区境内，是成渝中线高铁的重点建设项目。目前，玄天湖双线大桥工程量已完成80%，成渝中线高铁重庆段全线站前工程已完成70%，预计2027年底成渝中线高铁将具备通车条件。
中新网四川新闻1月25日电 (刘忠俊 谢志刚)1月25日，成渝中线高铁建设沱江特大桥上，工人师傅调整泵管位置，保障混凝土浇筑顺利。春节期间，成渝中线高铁全线57个工点2000余名建设者将坚守岗位，全力以赴推进项目建设。成渝中线高铁四川段施工现场。
两江新区官网 近日，记者从两江新区城市管理局获悉，横跨两江新区、沙坪坝的井口嘉陵江特大桥正加快建设，该大桥是国内首座350公里/小时的山区高速铁路斜拉桥，上百名建设者克服施工难度大、安全风险高等困难，夜以继日地奋战在施工一线，确保项目稳步推进，取得“开门红”。井口嘉陵江特大桥。
连接成都与重庆之间的成渝铁路是新中国成立之后修建的首条铁路。成渝铁路1950年6月正式开工，1952年7月建成通车。在过去七十多年的时间里，作为成渝铁路起点站的成都站是新中国铁路发展史的见证者。此时此刻，成都站正在全面扩容改造中。记者位于成都站扩容改造工程的建设现场。
焊接、挖土、混凝土浇筑、质量监测……2月12日，位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热。走进隧道内可以看到，整个隧道的掘进施工正按计划推进，预计将于今年年内实现贯通。“春节假期过后，我们项目也陆续开始复工，现在我们负责的标段内，12个工点已全面复工。
2月26日，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁大桥局承建的成渝中线高铁（四川段）站前5标成安渝高速连接线特大桥连续梁边跨顺利合龙，实现2025年复工复产开门红，为后续架梁施工奠定了坚实基础。成安渝高速连接线特大桥位于简阳市石钟镇长沟村，桥梁总长957.
川观新闻记者 王眉灵建设中的成渝中线高铁迎来重要节点。11月27日，由中铁十一局承建的超大直径土压平衡盾构机“成渝号”在成都始发，标志着成渝中线高铁进入盾构施工新阶段。成渝中线高铁起自重庆北站，进入成都境内后，穿过繁华的市区，抵达位于成都以北的成都站。
川观新闻记者 王眉灵 彭瑀珩11月17日下午，随着长40米重千吨的箱梁稳稳落在麻湾特大桥31-30号桥墩上，成渝中线高铁安岳到大足段开始架梁。川观新闻记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，这也是新型40米箱梁在成渝中线高铁首次架设，该箱梁具有减少土地占用、提高线路稳定性等优点。
新重庆-重庆日报 通讯员 郭晋2025年2月15日，成渝中线井口双线特大桥沙坪坝井口段施工有序进行中。通讯员 郭晋 摄2月15日，在位于沙坪坝井口井盛路的成渝中线高铁施工现场，由中铁大桥承建的成渝中线井口双线特大桥下穿沪蓉线顺利完成“托梁换柱”施工作业。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹“砰！砰！砰！”2月7日上午8时，即使天空飘着细雨，身着工作服，头戴安全帽的王斌仍爬上高达3米的凿岩台车，钻进控制室。按下启动按钮，凿岩台车发动机轰然响起，王斌熟练地操作着手柄和各种按钮。
2月12日，位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热。走进隧道内可以看到，整个隧道的掘进施工正按计划推进，预计将于今年年内实现贯通。龙泉山隧道全长8027米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深220米。
掌上大足 人勤春来早，奋斗正当时。 新年伊始，成渝中线高铁大足段建设正酣。2月11日，位于大足区宝顶镇车家村1组的成渝中线高铁磨盘山隧道施工现场，86名高铁建设者“火力全开”，抢抓工程进度。“我们每天掘进3.6米，预计3月下旬贯通。
三月三日，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道，中铁十二局的技术工人正在进行二衬施工。(本版图片除署名外由记者罗斌摄视觉重庆)1月，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道管幕施工现场。(受访单位供图)3月3日，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道，中铁十二局的技术工人正在掌子面进行初期支护施工。
2月12日位于龙泉驿区同安街道的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热整个隧道的掘进施工正按计划推进预计将于今年年内实现贯通另据此前报道，1月21日，成渝中线高铁棋盘桥隧道顺利贯通，为项目按期顺利贯通奠定了坚实基础。
