罗永浩表示:“现在的新能源车号牌，确实对汽车的工业设计是毁灭性的，希望能推动改进。”雷军此前公开表示，自新能源汽车号牌试点至今已近八年时间，我国新能源汽车整体设计水平有了显著提升，车辆外观颜色多元化已成为一种趋势。
7月10日，罗永浩现身“交个朋友”直播间，官宣其进军AR行业的创业公司命名为Thin Red Line，并表示自己并不看好苹果做AR眼镜。在他看来，在电动汽车时代，传统车企已经完全没有什么机会了，现在还能起来的新势力应该是华为和小米。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】4月9日消息，知名科技人罗永浩在最近一次直播中明确回应了自己不造车的传闻，他坦言：“有人说你造车我必买，少来，我当时做手机时你就这么说的。”这一言论引发了网友的广泛关注和热议。在此次直播中，罗永浩明确表示，自己目前不会涉足造车领域。
3月28日，小米汽车——小米SU7正式发布，官方数据显示，上市24小时，已大定88898台。然而上市二天，“小米汽车遭遇上百余名消费者投诉”而上了热搜，3月29日，黑猫投诉官网显示，多名消费者在该平台发起投诉称，5000元汽车定金无法退款。
4月1日，绝大多数新能源车企公布了3月销量数据。记者发现，多数造车新势力车企实现了超40%的销量环比增速。AITO问界、广汽埃安3月的销量突破3万辆。随着小米SU7震动汽车圈，本就竞争激烈的新能源汽车市场宛若游进了一条“鲶鱼”。雷军、余承东都有最新发声。罗永浩则继续力挺小米汽车。
8月21日，小米创始人雷军发布小米历史上最出色的季报：收入889亿，增长32%；调整后净利润62亿，增长20.1%，研发投入55亿，增长20.7%。智能汽车相关业务方面：第二季度交付27307辆，收入64亿，毛利率15.4%；亏损18亿，预计11月份完成全年10万辆的交付任务。
科技界的“春晚”3月28号晚上的小米汽车发布会可谓是汽车界和科技界的“春晚”，引发无数人的关注。自从2023年 12 月，小米汽车举办技术日，整个汽车行业围绕小米汽车的外观设计、路测、价格等等掀起了一波又一波流量高峰。
