来源：人民日报 工人正在拼装管片。 新华社记者 刘大伟摄湛江湾海底隧道成型隧道。 张朋飞摄技术人员在操作盾构机开展掘进作业。 张朋飞摄日前，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。作为我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道之一，该海底隧道盾构段长达7551米。
中交一航局二公司百色北环高速公路项目对于振兴左右江革命老区具有重要意义，项目建成后将打通百色人民的乡村振兴致富路。而如何规划一条联通项目现场与后方物料基地的便道，成了摆在中交一航局二公司项目团队面前的首要难题。“这么陡峭的山路，材料和设备咋运进去啊？
来源：【中国交通新闻网】由贵州交建集团投资建设的贵平4标，自堆子田、荷麻冲蜿蜒而过，穿越头箐、二箐，最终抵达茶山脚，全长仅5.4公里，却包含3座道，桥隧比62.6%。“隧道工程无疑是贵平4标项目建设的重中之重，其地质条件之复杂，堪称一道天然的屏障。
中国青年报客户端讯（通讯员 李勇 中青报·中青网记者 王海涵）22岁的张宇航是中铁一局测量人员，为了确保测量技术资料准确，他经常利用电子表格，根据工程测量实际要求，结合各项曲线参数，编制出一系列计算程序，确保数据的准确性。
来源：环球网 11月18日，我国盾构隧道智能建造V2.0技术体系在沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目成功应用。经过前期2600多米盾构掘进的试用验证，最新智能建造技术将大幅提升工程施工效率和工程建设质量，引领中国盾构隧道进入智能建造新阶段。
斯里兰卡埃勒黑勒运河27.7km引水隧洞项目，是“一带一路”建设重点工程斯里兰卡“南水北调”民生工程的重要组成部分。与中国国内不同，海外项目受所在国政策法规、文化差异、工作习惯和语言障碍等影响，项目组织沟通、管理效率、经营成本等都面临着巨大的挑战。
经济日报记者 齐慧11月18日，上海崇明岛，经过前期2000多米试用，沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机进入平稳掘进阶段。“目前‘领航号’盾构机已经突破2600米掘进任务，正在下穿长江刀鲚种质资源保护区，以‘有人值守、无人操作’的安全平稳姿态自主掘进。
隧道的管片预制有了“智慧工厂”，可实现从钢筋下料、入模浇筑到蒸养出窑全自动生产；地下盾构机施工现场，前方挖掘的同时，盾构机后头还有构筑修建功能，会在钻好的“毛坯”隧道内部，自动“精装”……这样的场景不是科幻电影，而是崇太长江隧道项目智能建造基地的日常。创新是引领发展的第一动力。
湖南日报12月2日讯（通讯员 雷晓芸 鲁泽建 柳新鹏）近日，在由中交中南局实施建设的乌尉高速公路天山胜利隧道中导洞内，全断面硬岩掘进机（TBM）拆机洞室已开挖进展至50米，完成洞室石方爆破开挖任务，为进、出口端的两台TBM设备顺利会师、中导洞顺利贯通创造了必要条件。
在厦门繁忙的城市交通网络中,车水马龙的金边路与仙岳路如同城市的血脉,源源不断地输送着城市的活力与生机。然而,在这繁忙的交通背后,一项由中交三航局六公司承建的重要工程——金边路下穿仙岳路隧道工程项目,正在城市道路下方破难挺近,最终于8月初顺利实现隧道主体结构贯通。
来源：【西安日报】10月29日，由西成客专陕西公司建设，中铁十一局施工的西康高铁燕子坡隧道顺利贯通，这是目前西康高铁全线贯通里程最长的隧道，也标志着西康高铁全线隧道掘进已超八成，西康高铁建设进展不断提速。
科技日报记者 夏凡深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。管片拼装机的声音震耳欲聋，施工工人正在“穿针引线”，把相邻的管片拼接在一起，仿佛在给隧道穿上坚固的“盔甲”。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，3日，由中铁二十四局承建的西渝高铁重庆枢纽段首座隧道——枇杷岩一号隧道顺利贯通，标志着西渝高铁建设取得新进展。西渝高铁重庆枢纽枇杷岩一号隧道出口。中铁二十四局供图西渝高铁重庆枢纽段全长约47公里，包含31座桥梁、14座隧道。
10月22日，记者从蜀道集团获悉，历时1600多个日夜，宜宾至攀枝花高速火山隧道左洞顺利贯通，至此，火山隧道实现双幅贯通，标志着攀枝花市与凉山州会理市的互联互通取得突破性进展，隧道建成通车后，两市车程将由原来的2个小时缩短至1个小时左右。
